时间来到2025年，新能源汽车的势头固然非常的凶猛，但是插电混动的销量仍旧非常的狂热。就拿插混车来说，在很多人的认知中，这车既能加油又能充电，没有续航焦虑，还省油钱，必然会受到纯电车的冲击，但实际上，插混车的销量一路狂飙，就拿2024年全年来说，插混车型足足卖出了350多万辆，力压一众纯电、燃油竞品，成为车市中的新晋扛把子。
插混车为啥这么火爆呢？
原因很简单，无论充电技术怎么千变万化，但消费者的“续航焦虑”始终都很庞大。比如说那些没有家充桩、或者逢年过节要跑长途的用户，他们敢买纯电车吗？最后不都是回归到插混车上。
更何况，车企的营销口号也很有诚意，主打一个“可油可电，双向自由”，多花一万五就能买断焦虑。同时，插混车在绿牌、省钱、动力上的表现也很抢眼。
首先是用车心态方面，插混车主主打的就是“精明”、“算计”、“抠门”、“极致”，完美契合那些上下班通勤、市区代步的用户。家用的话，每天晚上雷打不动插充电枪，开出去也很有面子。我比较喜欢这部分车主的算盘，一公里几分钱，整体看上去非常的划算，尤其是充满电后的低成本体验，配合纯电模式的静谧，营造出强烈的优越感。
沉睡的发动机是插混车的另外一个“痛点”。它的油箱容积很大，电池容量却一般，实际的使用却是把油车当电车开。反常识的是，大多数插混车主一年到头也烧不了一箱油，满载的情况下那一箱油在油箱里放变质了都不知道。同时，发动机长期不转完全不输家里的摆设，很好的融入了“吃灰”哲学，打开机盖看一眼具有不错的变质风险和乳化可能，还有保养提醒，焦虑就更不用说了，插混车的保养焦虑比纯电车还强，机油机滤都是钱，贬值率也值得考量，钱包向很受伤。
维保账单其实更扎心，尤其是保养，因为是内燃机，其维护成本更好，典型的“花钱买罪受”的造型，无论是年轻人还是年长一些的人，都能从插混车的保养单上找到痛的一面。而在故障上，插混车的隐患确实不少，像是机油乳化、油路堵塞、油封干裂……均有配备。
反常识的是，插混车在二手残值上的表现丝毫不输纳智捷，而且这款车还有“油过期”的烦恼可供选择，发动机长期静置的风险为机油变质，油耗为不打火，当然，其主打的是“省钱”版车型，具有两种动力模式，纯电省钱，烧油省心，三个版本的用户群体均为“焦虑症候群”。
不得不说，插混车再怎么也是一辆车，在国内具有很高的关注度和销量。当然，从省钱、保值、省心上看，它确实不如纯电车，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于“万一”、长途、极寒，插混车还是很香的。对于这种“为了1%的场景多付99%成本”的车型，你是如何看的呢？
