大家好，我是汽车博主小师聊一聊换代首发的全新奥迪 A6L

最近 BBA 国产阵营里的 “天王” 车型迎来换代，全新奥迪 A6L 正式全球首秀，我特意关注了一下，这次最让人惊喜的点，就是它首次引入了华为乾崑辅助驾驶系统，传统豪华车和国产顶尖智驾技术的结合，确实让人眼前一亮。

几个核心亮点，我给大家捋一捋

1. 华为乾崑智驾上车，燃油车也能有高阶智能体验

这应该是这次换代最核心的升级了。全新 A6L 算是 BBA 燃油车型里，首款搭载华为乾崑智驾的车，硬件配置给得很足，标配了双 192 线激光雷达，还有 11 颗高清摄像头，探测距离能到 250 米，就算是雨雪天，识别障碍物也挺精准的。

实际用起来的话，早高峰堵车的时候能自动跟车，还能防加塞，跑高速的时候可以自动过弯调速，就连商场那种跨楼层的停车场景，它都能自主完成。而且这套智驾系统是靠专属轻混电池供电的，不用依赖发动机，就算发动机熄火，智驾功能也能正常用，彻底解决了燃油车智驾断电的顾虑。车机用的是高通骁龙 8150 芯片，支持 5G 互联，还能联动华为生态，三屏交互用起来丝滑不卡顿。

2. 尺寸加长 + 设计焕新，气场和实用性都拉满

新车明显是针对中国市场做了加长优化，长宽高分别是 5142/1874（1887）/1450（1464）mm，轴距直接给到 3066mm，比现款加长了 42mm，这个轴距甚至超过了标轴 A8 的水平，后排空间肯定会更宽敞。

外观设计也更凌厉了，大尺寸的六边形蜂窝格栅搭配狭长的大灯组，辨识度很高。侧面用了半隐藏式车门把手，车尾有亮黑导流槽和双边排气，运动感很足。2.0T 车型可以选 18 英寸或者 19 英寸轮圈，3.0T 车型直接标配 21 英寸多条辐轮圈，气场这块拿捏得很到位。

3. 三套动力可选，兼顾性能和日常使用

动力方面，全新 A6L 提供了三种选择，分别是 2.0T 低功率版、2.0T 高功率版，还有 3.0T V6 版本。其中 2.0T 低功率最大功率 150kW，高功率能到 200kW，3.0T V6 更是达到了 270kW，也就是 367 马力，全系匹配的都是 7 速湿式双离合变速箱。

部分车型还搭载了 quattro ultra 适时四驱系统，湿滑路面开起来稳定性会更好。底盘用的是五连杆悬架加上渐进式转向，滤震的质感很高级，不管是跑高速还是走市区道路，舒适性都不错。后备箱容积有 530L，日常家用或者商务接待，放东西都绰绰有余。

4. 价格和配置都比较清晰，性价比有优势

新车的售价是 42.79 万起，一共推出了 5 款配置车型，顶配的 55 TFSI quattro 尊享动感型售价 55.89 万。配置方面很有诚意，标配了 12.3 英寸的虚拟座舱加上双中控屏的三屏联动，还有座椅记忆和多向电动调节功能。

对比同级别宝马 5 系、奔驰 E 级，全新奥迪 A6L 的终端优惠力度通常会更大一些，再加上高阶智驾是标配，综合来看性价比优势还是很明显的。

一些个人的竞品对比和选购想法

在我看来，选全新 A6L 的核心理由就是，它能兼顾德系豪华的质感和国产顶尖的智驾体验，这一点在同级别燃油车里面算是独一份的，不管是商务用还是家用都合适。

和竞品比的话，它比奔驰 E 级的科技感更强，智驾系统也更先进；比宝马 5 系多了四驱选项和更大的后备箱，价格门槛也更友好。

所以这款车比较适合三类人：一类是注重智能化体验的商务人士，一类是经常跑高速的通勤族，还有一类就是想兼顾豪华感和实用性的家庭用户。