吉利银河V900正式上市了，这款车的登场，说白了就是吉利一次实打实的战略转向——把之前表现平平的翼真L380重新整合，换赛道换身份，直接切入30万级新能源MPV的混战里哦。
车型重构不是小打小闹，翼真L380原本是纯电路线，现在摇身一变成了增程式混动，还正式归入银河主品牌，成了V系列的首发车型。车标也换了新的“天马”设计，替代了原来的翼真标识，一眼就能看出和银河品牌的强关联。我是觉得，这种内部资源整合挺关键的，研发、生产、供应链拧成一股绳，后续定价才能有更大空间罢了。
价格这块，确实是这次上市的一大亮点。官方指导价30.98万36.98万元，上市就放了限时优惠，实际起售价直接下探到26.98万元。对比之前翼真L380 37.99万元的起售价，降幅真心不小。配置却没缩水，全系都标配智能双电机四驱系统，高配版本还带空气悬架和主动魔毯预瞄系统，这种高配低价的路子，就是奔着腾势D9、岚图梦想家这些竞品去的。
动力路线的转型，才是核心竞争力的重塑。银河V900搭载的“超级AI增程系统”，1.5T增程器加前后双电机，系统最大功率340kW，峰值扭矩523N·m，热效率做到了47.26%。纯电续航最高260km，综合续航1220km，按日常通勤加周末长途出行算，完全能规避纯电MPV的续航焦虑。空间表现也没让人失望，车身尺寸5360/1998/19201940mm，轴距3200mm，91.8%的得房率，实现了二排、三排纵向空间超1000mm，后备箱1100L的“三个1000+”设计，多孩家庭用着也从容。
智能化配置也跟上了主流水平，高通8295P芯片加持的银河Flyme Auto 2智能座舱，配合千里浩瀚H5辅助驾驶方案，无图NOA功能也配齐了。很多意向车主看完实车都松了口气，车机屏幕上的功能菜单清晰直观，操作起来丝滑不卡顿，之前担心的智驾拉胯问题彻底打消了，指尖划过屏幕的瞬间，心里的石头总算落了地。
现在的新能源MPV市场，早就从蓝海变成了红海。银河V900不光要面对腾势D9、岚图梦想家这些老牌玩家，还要应对理想MEGA、小鹏X9等新势力产品的冲击。据岚图汽车官网2026年1月最新信息，26款岚图梦想家起售价32.99万元，纯电续航350km，综合续航1530km，动力和续航都有很强的竞争力，市场竞争的激烈程度可想而知。
银河V900的差异化打法，主要集中在三个方面：6/7/8座灵活座椅布局、三排安全平权的全员安全理念，还有全地形四驱能力。这些特点精准瞄准了多孩家庭全场景出行的需求，和竞品形成了明显区隔。选家用MPV，最怕的就是顾此失彼，要么空间不够用，要么安全有短板，要么路况适应性差。你们是不是也在这些需求点上反复纠结？
当然，这款车面临的挑战也很现实。吉利银河之前主要覆盖10万20万市场，现在上探到30万以上区间，品牌溢价能力是最大的坎。很多消费者心理都有固有认知，觉得银河品牌撑不起三十多万的售价，展厅里的宣传册被翻得卷了边，销售人员反复讲解品牌体系支撑，还是难打消部分人的顾虑。
不过机遇也同样存在。增程路线本身就更贴合家庭用户长途出行的需求，不用为充电排队发愁。而且吉利银河2025年销量突破123.5万辆的成绩，也为品牌向上提供了强大的体系支撑。多孩家庭选MPV，最看重的就是实用和省心，增程无续航焦虑，大空间适配全家出行，这些都是银河V900的核心优势。
买车前先试乘试驾，重点感受空间、动力和智驾体验，比盲目追品牌更实在。换做是你，会优先考虑品牌口碑还是产品硬实力？
吉利银河V900的上市，本质上是一次对市场需求的精准适配。品牌整合、价格下调、技术转型，每一步都踩在了家庭用户的核心诉求上，有望在竞争激烈的30万级MPV市场占据一席之地。
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