广汽联手华为乾崑,启境能否续写问界奇迹?

广汽联手华为乾崑,启境能否续写问界奇迹?-有驾

华为同广汽这两家长期合作的厂商,经过多次合作与分离,近期再度联手,共同创立了名为“启境”的全新豪华汽车品牌,这一举措迅速引起了产业界的注意。该品牌是否能够颠覆现有市场结构,为双方开拓出新的发展空间,值得进行细致分析。

品牌诞生背景

经过多次合作与分道扬镳,华为与广汽最终达成紧密协作意向。今年6月下旬,广汽集团董事长冯兴亚访问华为创始人任正非期间,正式敲定了合作的第三种方案“HI Plus”模式。该模式名称为“启境”,其含义为“开启智能新领域”,它的推出象征着广汽积极接纳华为的全面技术支持,意图在新能源汽车领域寻求新的发展机遇。

产品定位信息

有消息称,“启境”品牌的首款产品计划定位于30万元级别的豪华智能新能源车,会配备纯电以及增程两种动力系统,计划于2026年发布样车。然而,在官方公布的信息中,并未明确透露其具体售价区间,只是表明该品牌致力于打造高端智能新能源汽车。这一市场策略能否获得目标消费群体的认可,有待观察。

双方优势互补

华为在自动驾驶辅助、智能车厢、客户体系及市场推广等层面具备显著优势,其智能化水平突出,处于行业领先地位,特别是在智能系统构建、感知设备以及驾驶安全性能方面表现突出。广汽在三电系统及整车制造方面拥有扎实基础。两方协作能够有效利用彼此专长,为“启境”品牌开拓提供支撑。

独特合作模式

“启境”方案由华为乾崑负责推动,其运作方式与华为汽车业务单元及汽车制造商的HI合作机制存在差异。该方案不仅涵盖驾驶辅助与智能车厢功能,更融入了客户平台建设及品牌推广环节。在最近半年的时间内,启境项目组实现集中办公,华为方面派驻人员现场协作,全面介入到产品构思、工程实施及市场宣发等各个环节,依照华为既定规范开展全新产品的研发工作。

车企发展目标

自去年“番禺行动”启动以来,广汽确立了到2027年自主品牌年销量突破200万辆的规划,冯兴亚提出要打造全新的“广汽”。当前新能源汽车市场竞争已转向智能化较量阶段,广汽计划借助华为的技术支持,力求重返行业领先地位。

未来市场展望

从长远角度观察,倘若“启境”品牌能够在价格区间三十万元以上的市场领域占据稳固地位,那么广汽汽车公司极有可能成为继赛力斯之后的又一汽车制造商。这种全新的合作机制借助全面性的协同运作,有助于充分展现双方的竞争能力。然而,其最终能否在市场竞争中取得优势,则取决于启境品牌系列车型正式投放市场之后的实际销售表现情况。

公众评估“启境”品牌能否于新能源车行业实现突破,期待在评论区表达观点,同时支持本文的点赞与传播。

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