雷军停掉爆款SU7，小米汽车这一手，我愿称之为流量时代的顶

雷军停掉爆款SU7，小米汽车这一手，我愿称之为“流量时代的顶级阳谋”

雷军这场“停产秀”，表面是产品迭代，骨子里是一场教科书级的公关魔术。

2月10日小年夜，工厂直播，橄榄绿SU7最后一台下线，情怀拉满。然后热搜炸了。紧接着，2月12日，官方承诺准时送达，白纸黑字“停产不影响售后，备件保10年”。节奏卡得死死的，恐慌还没蔓延，定心丸已经塞嘴里了。

但恕我直言，这波操作真正的精妙之处，根本不是安抚了老车主，而是彻底榨干了初代SU7的最后一滴流量价值。

你们细品。一般车企换代怎么玩？通常是新款发布，老款慢慢退市，清库存降价。很常规，没水花。小米呢？它玩了个反的。它先用一场充满仪式感的直播，给初代SU7办了一场隆重的葬礼。这个“葬礼”本身，就成了全网的爆点。所有人的注意力，都被“停产”这两个字狠狠吸走了。

于是，恐慌、惋惜、讨论、争议，所有情绪瞬间被点燃。这个时候，用户最担心什么？“我的车变绝版了，以后修车怎么办？二手车还值钱吗？”

看，议程设置来了。小米等的就是你这句提问。它根本不跟你解释为什么要停产（技术迭代那套说辞谁都懂），它直接预设了你的焦虑，然后精准地、主动地、高姿态地给出解决方案——不是口头承诺，是立刻发布制度化保障。

这一套组合拳打下来，效果是什么？第一，把一次可能引发用户信任危机的“停产”，硬生生扭转为一场展示“品牌责任感”的公关胜利。第二，用“停产”的巨大话题性，为新款SU7做了一次零成本的、全网级别的预热。所有人的讨论，最终都会落到“那新款什么时候来？”“新款有什么升级？”上。

什么叫阳谋？这就是。我把我所有的牌都明着打给你看，但你不得不跟着我的节奏走。你明知道它在利用停产制造话题，但你无法指责它，因为它确实给出了远超行业标准的保障（10年备件，法规才要求10年）。你明知道它在为新款铺路，但你的好奇心已经被勾起来了。

更狠的是，它甚至预判了“二手车贬值”这个次生舆情。官方下场，援引一个“86%保值率”的数据（不管第三方认不认），先把结论抛出来，试图锚定市场预期。这一手，本质上是在给老车主的资产信心托底，也是在为品牌的长期价值背书。

所以，别再说这是简单的产品升级了。这分明是一次基于流量算法的精准爆破。雷军和小米汽车团队，把互联网那套“制造话题、预设冲突、提供解决方案、完成流量收割”的打法，完美复刻到了汽车行业。

它停产的不是一辆车，而是一个旧的传播范式。它推出的也不仅是新款，更是一套如何在新品上市前，把老产品的剩余价值（包括话题价值和情绪价值）吃到渣都不剩的新剧本。

2026年了，卖车早就不是拼参数那么简单。谁能掌控话题，谁就能掌握定价权。小米这一课，够所有车企琢磨半年的。最后问一句，当“停产”都能被玩成一场现象级营销时，我们买的，到底是车，还是故事？