这年头买家用MPV，真的太费脑子了——要装下一家老小，还得跑得远，充电不折腾，智能化也不能落后，稍不留意就踩坑。小鹏汽车这回算是把大家的心思摸得透透的，2026款X9纯电版一登场，就凭着实打实的配置，圈粉了不少打算换车的家庭。
就在2026年1月29号，小鹏官方正式官宣，2026款X9纯电版开始接受预订。最实在的就是预订福利，交2000块意向金，买车的时候能抵7000块用，而且这优惠还能跟上市后的其他福利叠加，精打细算的朋友，早就悄悄记下这笔账了。
这款车一共推出了5款配置车型，每一款都藏着惊喜。很多人担心纯电MPV续航不够用，它直接把最高CLTC纯电续航干到了750公里，从郑州开到北京，中途都不用找充电桩，彻底告别里程焦虑的烦恼。
充电速度更是让人惊喜，全系标配800V高压平台和5C超充AI电池，充电8分钟就能跑400公里。上趟服务区喝口水、去个厕所的功夫，电就充得差不多了，再也不用为了充电耗上一两个小时，长途出行也能顺顺利利。
值得注意的是，它的综合电耗才15.9千瓦时每百公里，这么大个七座MPV，能耗控制得相当到位。平时上下班开，一个月下来电费也花不了多少，比同级别燃油MPV省不少钱，长期开下来特别划算。
智能化这块，向来是小鹏的拿手好戏。这款车全系标配图灵芯片，最高算力能达到2250TOPS，远超当前多数智驾车型的算力水平。很多人疑惑这么高的算力没用，其实它能支撑第二代VLA私人司机系统，提前预判路况。
就比如在城市道路上，它能提前察觉到送餐员的变道意图，提前做出应对，不用等危险临近才反应，开起来也更踏实。而且高算力还能为后续OTA升级预留空间，不用怕刚买车就面临技术落伍的尴尬。
家用车，安全永远是第一位的。这款车全车配了9个安全气囊，连安全带里都藏着气囊，零重力座椅也有专属安全气囊，细节处拉满了安全感。车身还同步满足中国及欧洲五星安全设计标准，碰撞时能全方位保护车内人员。
舒适性也没话说，三排电动三折叠座椅是亮点，支持四六分折叠纯平收纳，4人、5人、6人、7人出行场景都能满足。平时想拉点大件物品，把座椅折叠起来，空间宽敞得很，实用性拉满。
Nappa真皮座椅摸起来细腻柔软，配上RNC主动降噪功能，车内特别安静，哪怕开高速，也听不到太多外界的噪音，老人小孩坐车久了也不会觉得烦躁。零重力座椅更是贴心，长途坐车能放松身体，缓解疲劳。
很多人觉得大MPV不好开，这款车彻底打破了这个偏见。它配备智能双腔空气悬架和主动式后轮转向，最小转弯半径才5.4米，窄路掉头、狭窄车位泊入都游刃有余，比不少轿车都灵活。
底盘还采用前双叉臂后H臂全铝悬架，配合太极液压衬套，走烂路也不颠，配合同级最大90mm悬架调节范围，各种复杂路况都能轻松应对，还搭载6D防晕车算法，过弯不慌、山路不晕。
产品力硬不硬，市场表现最有说服力。2026年1月，小鹏汽车公布交付数据，当月共交付新车20011台，其中小鹏X9单月交付4219台，同比增长413.9%，直接拿下全品类高端MPV销量第一。
截至1月底，它的累计交付量达到51897台，成了国内新势力MPV中交付最快突破5万台的车型。能有这样的成绩，足以看出消费者对它的认可，也能证明它的产品力确实经得起市场的考验。
在海外市场，它也表现不俗。2025年下半年，小鹏X9在泰国累计销售863台，强势夺得当地纯电MPV销量冠军。国产车型能在海外市场站稳脚跟，甚至拿下销冠，这份成绩确实值得点赞。
价格方面也很实在，增程版起售价30.98万元，纯电版起售价35.98万元，在30到40万的高端MPV区间里，能有这么全的配置和这么强的性能，竞争力相当突出。和同级别的车型比起来，各有特色，全看个人偏好。
它的定位是全球续航最长5C纯电大七座，精准抓住了家用MPV用户的痛点，续航长、充电快、空间大、配置全，还很好开。不管是日常通勤，还是全家长途出行，都能轻松应对。
买车终究是买适合自己的，小鹏X9纯电版解决了纯电MPV用户的核心烦恼，销量和口碑也摆在那里，适合家里需要七座车、经常长途出行的朋友。你们觉得这价格配这配置值不值？有打算入手的，不妨去试驾感受下。
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