4月8日，大家等待已久的日产NX8终于上市。对于东风日产而言，该车型是其首款中大型尺寸的新能源SUV，不仅提供纯电版本，而且还有增程版可以选择。值得一提的是，日产NX8纯电版还提供了5C倍率的超充电池，其充电速度也达到行业头部的水平。此外，日产NX8从次低配车型开始，就给到激光雷达以及Momenta辅助驾驶系统。至于价格，日产NX8的指导价定在15.99万起，优惠之后来到了14.99万（10000元限时置换礼）。
首先从动力系统上来看，日产NX8的增程版与纯电版基本相同，例如入门版和次低配均为15.99万和16.99万。相比之下，日产NX8增程版搭载了一台1.5T增程器，而同时还有一台195Ps马力的发动机（后置），使得该车拥有7.2秒破百的加速能力，足以满足大多数用户日常用车需求。另外在续航能力上，日产NX8分别提供21.1kWh以及20.3kWh和43.2kWh的电池组，其中后两者均为宁德时代，而对应的纯电续航分别是150km以及310km。
反观纯电版本的日产NX8，搭载73kWh欣旺达电池的两个版本均基于400V架构，但3C的充电倍率和580km的纯电续航，同样可以满足大多数用户的用车需求，例如从30%-80%最快只需12分钟就能完成。此外，这两台车还搭载了215kW的电机，百公里加速时间与增程版相近（7.1s）。而对于高配和顶配版本的日产NX8（纯电），得益于800V架构的优势，使得其不仅搭载了250kW的电机（6.7s破百），而且还有81kWh（宁德时代）的5C超充电池，从30%充至80%的时间提升到10分钟。
其次是外观设计，日产NX8的前脸十分简约，同时也是日产家族在新能源领域标志性的设计语言，例如在日产N7以及日产N6车型中都得以体现。从实拍图中也不难看出，日产为了营造更为简约且富有时尚科技感的视觉效果之余，依旧保留了品牌标志性的“V-Motion”设计。不仅如此，日产NX8也采用了嵌入在车身覆盖件内部的发光Logo，同时从次低配车型开始，新车就标配了包含激光雷达的多种感知硬件，以及Momenta大模型，这些也都进一步提升了整车的智能化体验。
日产NX8虽定位中大型SUV，但整车的尺寸并不算大，当然2917mm的轴距也并不会让这台车的后排空间太过压抑。另外值得关注的是，目前日产NX8依然采用全隐藏门把手，所以等今后新国标政策实施之后，或许还会推出采用半隐藏门把手或传统外露式门把手的版本。
至于车尾，日产NX8的尾部也被贯穿式尾灯所环绕，而且整个灯组表面也进行了熏黑处理，即便没有点亮也会有不错的视觉效果，特别是搭配车顶末端延伸出来的扰流板。此外，日产NX8也将品牌英文标识集成在灯组中央，点亮后也可以提高整车的辨识度。
坐进车内，日产NX8的内饰布局十分精致，无论是映入眼帘的双15.6英寸娱乐屏，还是大面积的皮革包覆和绗线工艺，这些都能够体现出来。而且值得一提的是，这两台2.5K分辨率的大屏是全系标配，车机芯片也是主流的骁龙8295。而除了这些，日产NX8的前后排座椅也都标配通风加热以及按摩功能，同时后排靠背还支持电动调节。此外，主流的50W手机无线充电、256色氛围灯以及前排双层夹胶玻璃，这些也都在入门版车型中标配。
编辑点评
整体来看，像东风日产NX8之类的合资新能源，它们往往更适合从油车过渡到新能源车的用户群体，特别是那些相对保守的用户。相比之下，日产NX8除了有日产品牌的历史沉淀和市场口碑之外，也兼顾了国产新能源的智能豪华体验以及更年轻科技的设计和配置。而除了这些，日产NX8作为一台中大型尺寸的SUV，同样可以给到比较实惠的价格。所以看到最后，大家对于这台日产NX8有何不同的看法，欢迎在评论区留言。
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