哈弗大狗PLUS要预售了，这事儿就在成都车展，而且实车也已经亮相了，如果你最近关注SUV市场，肯定逃不过这辆新车。说是全新，其实是哈弗二代大狗改名而来，但跟之前比，外形和内饰都做了不少升级，上市时间已经定在九月中旬，喜欢硬派SUV的朋友不妨瞄一眼。
外观方面，哈弗大狗PLUS主打一个“壮”。前脸做得够狠，封闭式格栅把“HAVAL”的LOGO直接镶嵌进去，分分钟霸气外露。两边的大灯组熏黑处理，里面加了透镜和半圆形日行灯，这种设计在硬派SUV上很常见，不玩花里胡哨，突出就是凶。引擎盖上还有几道隆起的筋线，明显增加了一点力量感，给人一种蓄势待发的感觉。
保险杠下包围也够扎实，两侧雾灯解决了实用问题，还做成了獠牙造型，直接给视觉冲击拉满，谁看了不说一声狠。底部贯穿式进气口，内部做了网格状装饰，让整个车头特别有层次，又不失硬朗风格。侧面线条没啥太大变化，车顶比较平直，C柱之后还有点小溜背，既有硬派SUV的铁骨，也贴合了点年轻人的审美。行李架和鲨鱼鳍信号器都没落下，户外气息直接拉满。腰线分段式设计，侧裙和轮眉黑色饰板做得很粗壮，还加了铆钉造型，整体“硬汉”属性外露，轮毂更是五辐式设计，简单直接，完全不拖泥带水。
尾部也挺有特色，车顶上到尾部配了尺寸不小的扰流板，搭配高位刹车灯，安全和颜值都照顾到了。尾灯组继续熏黑处理，半圆造型，有点立体感。牌照区多边形设计，有小内凹，整体层次感挺好。下包围也没偷懒，两边有小雾灯，立体感明显突出。
尺寸方面，这次哈弗大狗PLUS就是大了一圈，长宽高分别是4705毫米、1908毫米、1780毫米，轴距2810毫米，要比之前的二代大狗更长更宽，空间不用担心，小家庭或者自驾游都没问题。
内饰部分还是有一些新意，虽然布局没有大换血，但电子档把改成了电子怀挡，科技感更强了些。双幅多功能方向盘还是原来的样子没跑，液晶仪表盘和悬浮式中控屏也都没消失。副驾驶前方还专门设计了一个扶手，棱角分明，硬派气息呼之欲出。
动力系统这次算是给足了选择，既有传统的1.5T和2.0T燃油车型，也有插电式混合动力版本。1.5T最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛米，2.0T直接冲到175千瓦，扭矩385牛米，分别匹配7速和9速双离合，2.0T还带四驱系统，谁说买SUV就一定得牺牲动力？插混版用的是第二代Hi4技术，1.5T发动机+电动机组合，电池组分两个版本：18.74千瓦时和27.54千瓦时，对应纯电续航分别是105公里和150公里，市区通勤不用愁，偶尔短途自驾也没压力。
说到这里，可能很多人关心价格，毕竟预售就在成都车展，但这次哈弗还没直接官宣具体售价，吊足了大家的胃口。考虑到定位和配置，最终定价估计还是会很有竞争力，毕竟哈弗在这类市场一直挺有诚意。
这车改动最大的地方还是尺寸和配置，如果是家里人口多或者经常自驾游，对空间和舒适性有要求，大狗PLUS明显更适合了。硬派外观和内饰设计，也能兼顾城市生活和轻度越野；动力选择丰富，油车和插混互不妨碍，给不同需求的人留了选择空间。
从消费趋势来看，现在越来越多年轻人关注SUV，既要求空间，又要颜值，实用和个性缺一不可。哈弗大狗PLUS一步到位：外观够硬，尺寸够大，动力三选一，能满足从城市通勤到户外撒欢的全部幻想。再看看内饰和新技术引入，居家实用和智能体验也没落下。这个车如果上市定价合理，估计会成为不少家庭或者年轻人的首选。
聊到这个细节，像保险杠的粗犷设计、车顶行李架这些，都是专门为户外和自驾游用户考虑，配置并不是摆设。插混版带来的长续航，解决了很多纯电瓶颈，燃油+电动双保险，既能随叫随走，又不担心补能烦心事。双离合变速箱，小排量带来高动力，市区起步或高速拉扯都有保障。
此外，哈弗大狗PLUS这回主打一个“硬”字，不符合你对传统城市SUV的软糯印象，从外到内都在努力增加肌肉感和冲击力。针对中国家庭用车场景，空间放大，配置更全，科技感也有提升，完全迎合了当下的主流审美。开出去，不管是露营还是上下班，辨识度和实用性都能兼顾。
其实，哈弗大狗系列在中国SUV市场一直有一席之地，原因也很简单：既不是一味追求高端豪华，也不是盲目堆砌配置，主打就是“实用+个性”。大狗PLUS这次升级，不管是空间还是动力，明显更照顾大家的胃口。尤其是插混版本的纯电续航和后备动力，最适合现阶段关注油耗又担心续航的车主，摆脱了纯电焦虑，也不用担心年检环保。而且哈弗Hi4技术用得也算得上成熟了，故障率和实际体验都还算稳定。
用户关心的安全和舒适，大狗PLUS也算做得中规中矩。高位刹车灯、熏黑大灯、分段腰线这些都不是堆花头，实际提升了行车安全和辨识度。内饰扶手和功能方向盘，兼顾驾驶和乘坐感受，小细节直接起到画龙点睛的效果。还有，像液晶仪表盘和中控大屏幕的搭配，在同级别车型里也是标准配置，不会让人感觉差了科技感。
轮到智能体验，哈弗向来不是只玩硬件，部分车款已经加入了车联网和简单智能语音系统。虽然大狗PLUS没详细官宣全部黑科技，但从之前产品来看，基础的智能配置总归不会落下。对于绝大多数用户来说，导航、娱乐、语音指令这些都算刚需，有了这些，日常出行也会方便不少。
哈弗大狗PLUS在成都车展亮相，现场氛围自然不差，实车一摆出来，很多车迷直呼这个造型确实够“猛”。官方把这回的产品定位拉到了城市与户外兼顾，风格硬朗又不失时尚，尤其是针对空间和动力升级，直接让日常用车和短途旅行变得无缝切换。
最后总结一下，这款车主打的其实是中国家庭和年轻人的SUV刚需，既要大空间，又要硬派，动力还得有选择，不管是油还是电，随心所欲。配置做得不花哨，用品质和实用说话。估计上市价出来以后，还会引发一波关注潮，谁说大狗不能更“壮”？
说到底，一台既硬派又实用的SUV，才是大多数车主心里的“理想座驾”。
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