标题没看到，不过内容是关于本田金翼50周年纪念版——那就抓点碎事和细节聊聊。
金翼这车，在老王的茶桌边，早不是新鲜词儿。其实8月某天本田国内把50周年版推出来，消息当天就飘进了我们群。有哥们还调侃，限量178台流光金色那一款不是车，是招财猫——定价标到40万8千8百，说是“专属身份”，听销售小李顺嘴一句，说这批金色真没几辆，想买得看关系。其它的波尔多红、耀夜黑也争气，致敬1988年头版GL1500，除了造型外那红色饱和度让城里老张念叨了老半天，说是“比录像厅红还要亮”。数码银那款，群里有上海小杨问了下，说是价格还算实惠，可限量的银行审批慢点都怕抢不到。
本田金翼，1975年第一次出来，小师傅孙明都记得那年听老爸三轮摩托技师讲，金翼是“摩托车里的头等舱”。这些年金翼没断过传说，五十年也就是一仰头的事。碰巧朋友老余家那辆15年老金翼还在佛山跑长途，仪表老点没毛病，就是导航卡三卡四，经常找不到路。对比这回新款，仪表更新了，7寸屏幕能挂Apple CarPlay，听说还能用头盔蓝牙直接点手机导航，老余还笑话这玩意以后能直接点外卖。其实升级不算大，每年本田都在小修小补，倒是这次动力系统加了感测器。技师胡哥说ECU调得细了以后，烧油更规矩，也不会像老一款夏天容易憋气，最近新法规环保卡挺死，金翼能过这一关，师傅说“有点门道”。
座椅和油箱那儿，今年专门加了纪念徽章，也不藏着——钥匙扣上还刻记号，火一打，“Since 1975”跳出来，老车迷一眼认得。有人问周年纪念版礼包都藏了啥，销售小李给拍了张图，其实就是一本小册子再加个桌面模型，两面不同：一侧新版一侧老版，说是纪念，其实模型那头的细节，笑死，有哥们说更像是儿童积木，美工估计也没真用心。但拿来镇桌子还是有点气派。
这车其实科技功能不算领先了，车友群里北京的钟师傅就直说：“别瞎吹，老美那边多花俩子，特斯拉Model X也能坐着跑。”可咱们金翼讲的是旅行范儿，小众里的头等舱。之前本田大道金翼事故新闻闹过，老王还记得那车刹车失灵，后来厂家悄悄召回升级了油路。其实这车大了，盲区多，专门有车主装副雷达，说是防“右角蹭人”，杂七杂八冷门改装不少。
我正经试过一次2023款和新一代之间的区别，动力真细腻，起步没轰头那股躁气。但隔音没老车厚实，车友里有人怀念GL1800的那种钝重声，闷闷的，路上压井盖不散。新款据说底盘用料又减点，技师胡哥就吐槽“省钱抠得太狠”，不过厂家服务还杠杠的，重庆郊区一个摩托旅馆老板说“金翼来了，生意就旺”。顺便插一句，听说南方有师傅私修金翼能一条龙全升级——仪表屏刷成专属动画，音响换成德国产，走线被夸像输液管，牛。
那纪念版流光金色，上海那头已经有家鲁菜馆老板自称抢到了，微信里晒图，桌上摆着3D模型，当香炉用了，煤灰都飘上去了。邻居小五还调侃，这车“跑得慢，身份高，好停车，没人敢碰”。二手市场上金翼旧款偶尔挂出来，车龄长了基本不赔钱，反而有哥在杭州私下说老车更值钱，碰上老收藏家直接收走，零件自己找。
听说今年厂家周年纪念活动还赠送了一本厚书，说是从GL1000一路讲到2025，新老对比图画得乱七八糟，师傅们开玩笑，说这书就是让人“下班多看两眼，口水留车上”。这车吧，可能不合时宜，但有点像那种，摆在路边十年不换，但一发动周围都侧目。
过两天群里安排江浙摩旅规模大了，有个哥们说三台纪念版一起亮相，天知道场面会有多怪。有时候就算金翼再怎么纪念，老车主那种小习惯还在：车钥匙挂根保险丝，座椅底下藏个旧饭盒。等新一批流光金色进店，小李说要摆在进门第一位，给老板留面子——重庆口头禅，“金翼金不金，要看老板点不点头。”
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