想选一台复古踏板车，却在动力和品牌之间纠结？不少妹子都会遇到这样的难题：150级的车型骑起来总觉得少点劲，250级的国产一线款又难找得让人放心。别急，这次可以把纠结放一边了。1月23日，赛科龙RT250E复古踏板正式上线，不光补上了国产一线品牌在250级复古踏板的空白，还把动力和智能配置直接拉满，小个子也能轻松驾驭。
这次RT250E分两版：摩登版售价14999元，标配无钥匙启动、双通道ABS+TCS、T-BOX智能终端；智境版16999元，额外多了盲区监测、行车记录仪（带哨兵模式）、胎压监测和TFT仪表。价格上也很有竞争力，毕竟五羊本田刚出的150复古踏板NWF150，售价在14980元到17980元之间；而且一线品牌的品控、售后服务和耐用性，小品牌根本比不上。从严苛的出厂检验，到全国售后网络和充足的原厂配件，再到长时间市场检验的可靠耐用，选择一线品牌，不只是买车，而是为自己选一个长期省心的骑行体验。
首发还带来福利：尾箱+后货架免费送，2年T-BOX终端免流量，以及核心部件延保5年或5万公里。用我自己的经历来讲，就是买了这种延保，骑到几年后万一发动机、变速箱出问题，直接去店里也不用掏钱，厂家全包，你只管骑。那股安心感，真是小品牌给不了的底气。
外观走的是大气欧式风格，清新配色耐看又百搭。加个小风挡和前后箱包，颜值瞬间拉满，储物空间妥妥的，可轻松双人出行。平日通勤、周末短途摩旅都合适。它的座高仅750mm，155cm的妹子基本能前掌着地，160cm+更不用说，平踏设计降低了驾驭难度，小个子骑车也不用踮脚，安全感十足。
智能配置几乎是女骑手的福音。智境版的哨兵模式行车记录仪让我最安心：车停路边无人看守，它用120度摄像头实时监控，若有人碰车，就震动录像30秒并推送提醒到手机，随时查看；紧急制动时自动锁定录像，遇到意外有直接证据。（需要自行安装内存卡哦）毫米波雷达探测距离可达130米，误差±0.1米，骑行时帮你盯着盲区和后方来车，变道或起步都有及时预警，不必手忙脚乱，只需盯着预警显示屏就安全多了。
T-BOX智能终端更贴近年轻人的需求。导航能直接投屏到仪表，使用百度地图专属功能，骑行中还能看微信消息提醒无需低头看手机。骑行超3小时，会弹出疲劳驾驶警告，很贴心。它还能记录路线、设电子围栏防盗，有陌生碰撞会触发震动警报；摔车时后台自动报警并启动救援，还能实时语音组队出行，不怕迷路或掉队。
平常骑车怕烤腿的，也有好消息——RT250E采用多重风道散热，改进了发动机热量传到坐垫下的情况，夏天长时间骑车不会再觉得双腿像被烤。显然这是根据RT150E上的用户反馈而改进的，算是一次迅速的升级。
动力方面，搭载新款XQ310发动机，最大功率19.5kw（26.5马力）/8500rpm，最大扭矩24.5N·m/6500rpm，日常市区加速、山路爬坡都轻松，极速可达125km/h，通勤和短途摩旅完全够用，而且不费力，连新手妹子也能轻松掌控。同级首款搭载平衡轴，发动机运转更丝滑，骑行抖动小、噪音低，整体体验更安静舒适。
整备质量162kg对于250级车型来说完全正常，1410mm的轴距配上低重心让车辆易于操控，日常扶车、挪车都不困难，只有长时间推行才会感觉累，但这种情况几乎不会发生。官方还提供实用的改装套件，既美观，又有实用性，妹子们可以按喜好换成自己的专属座驾。
现在，250级复古踏板又多了一个一线品牌的可靠选择。动力、智能、安全、舒适都考虑到位，喜欢的可以去店里试试，或许它就是你下一段骑行故事的开端。
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