前两天听了一场吵架，挺有意思的。
我家楼下有个修车铺，老板姓王，干这行二十多年了。那天有个年轻小伙来取车，临走撂下一句话：“王师傅，你这生意干不了几年了，现在还买油车的，不是傻就是蠢。”
王师傅当时脸就变了，拍着桌子回了一句：“你懂个啥！有些人买油车精明着呢，你根本算不清这笔账！”
小伙子一脸不屑走了，我却琢磨上了这话。说实在的，这两年新能源车确实火得一塌糊涂，满大街都是绿牌，感觉不买电车就跟不上时代似的。可你猜怎么着？2025年的真实数据出来了，燃油车的市场份额居然从之前的41.5%回升到了58.5%。也就是说，超过一半的头次买车的人，最后还是选了油车。
这事儿是不是有点反常识？
我仔细研究了一下，发现王师傅那话还真不是随便说的。有四类人，现在选油车不但不傻，反而算得贼精。
先说说油价这事儿。今年10月份，92号汽油价格一路往下掉，直接回到了“6字头”，创下四年来的新低。你别觉得一升便宜几毛钱没啥感觉，算算账就知道了。
拿一辆普通家用车来说，百公里油耗7升，一个月跑个1500公里，放在以前油价高的时候，油费得八九百。现在呢？714块左右就够了，每个月能省出一百五十多。一年下来，那就是小两千块钱。
要是换成跑网约车的、拉货的司机，这笔账更划算。人家一个月跑五六千公里的都有，省下来的钱够交好几个月车贷了。
所以你看，油价一跌，燃油车的使用成本优势又冒出来了。那些本来在电车和油车之间纠结的人，开始重新掂量这笔账了。
不过油价便宜只是一方面，真正让我觉得“买油车精明”的，是下面这几种情况。
第一种，住在东北或者西北严寒地区的朋友，选油车几乎是唯一靠谱的出路。
黑龙江有个姓郄的大哥，去年冬天的经历简直可以写成故事了。他开的是特斯拉Model Y，平时续航四百公里妥妥的。结果一到零下三十度的天气，直接腰斩，剩两百公里都勉强。
更要命的是啥？暖风根本跟不上。郄大哥说，他有次跑长途，开了五分钟暖风，手还是冻得跟鸡爪子似的。电池那点电量，既要跑路又要取暖，根本顾不过来。
你再看油车呢？一打火，热风呼呼往外吹，五分钟车里暖和得跟春天似的。这差距，不是技术问题，是物理规律决定的。
有人做过统计，北方冬天电车续航平均缩水55%，而油车的油耗也就多个20%。在那种零下二三十度的鬼天气里，油车的这点优势，谁也替代不了。
第二种，常年跑长途的“路霸”型选手，选油车绝对是明智之举。
我认识一个跑物流的刘师傅，每个月至少五千公里往上，有时候能到七八千。他给我算过一笔账，我听完直咋舌。
油车呢，一个月加油八次左右，每次五分钟搞定，总共也就四十分钟。电车呢？月均充电十五次，每次就算用快充，也得四十五分钟起步。你算算，一个月光充电就得十一个小时，一年下来足足多花127个小时。
127个小时什么概念？整整五天五夜啊！这时间成本，谁扛得住？
刘师傅还说了一个细节：他跑的那些路线，好多地方充电桩稀稀拉拉的，有时候导航显示有充电站，跑过去一看，要么坏了，要么排着长队。碰上急活儿，那叫一个抓瞎。
第三种，住老小区、没固定车位的朋友，买电车之前得三思。
这点我深有体会。我有个朋友叫小李，在上海租房住，小区是那种九几年建的老房子，别说充电桩了，停车位都紧张得要命。
他去年脑子一热买了辆电车，结果每次充电都跟寻宝似的。先在手机上查附近哪有快充桩，然后开过去，十有八九得排队。好不容易轮到了，一看价格——公共快充1.5到2块钱一度电，是家用电价的六倍不止。
小李跟我吐槽：“我算过了，这么充下来，一个月电费比人家加油还贵。而且老得惦记着电量，续航焦虑真不是开玩笑的。”
后来他媳妇怀孕了，有次去产检，车子还剩30%的电，他愣是不敢开，怕半路趴窝。最后打车去的医院，回来跟我说：“下次换车，说啥也得买油车。”
第四种，打算买了车开个三五年就换的人，油车的保值率优势太明显了。
这事儿可能很多人没注意过。你花25万买辆雅阁，开三年，卖掉还能值16万左右，保值率在65%到70%之间。实际算下来，你这三年的用车成本也就9万块钱。
同样25万买辆特斯拉呢？三年后保值率大概45%到50%，能卖个十一二万就不错了。亏了十三四万。
要是买的是国产电车，更惨。三年保值率有的低到30%到40%，25万的车可能只能卖七八万。这中间的差价，够买好几辆二手代步车了。
为啥会这样？电车更新换代太快了，今年买的配置，明年可能就成了落后产能。再加上电池衰减问题，二手市场不认这个账。
王师傅有句话说得特别在理：“买车要看使用场景，不是看概念炒作。”
他修车二十年，见过太多因为跟风买车最后后悔的人。有北方的朋友冬天开电车冻得够呛，有常年跑长途的被充电折腾得苦不堪言，有没条件装桩的每个月光充电费都心疼。
当然了，我这么说不是要踩电车捧油车。电车确实有它的好——起步快、用车成本低（前提是有家充桩）、智能化程度高。要是你住一二线城市、有固定车位能装私桩、平时就是市区通勤，电车确实香。
可问题是，不是所有人都符合这些条件啊。
未来的汽车市场肯定是多元化的，油车、电车、混动、增程，各有各的活法。油价下跌可能在短期内给燃油车打一针强心剂，但长远来看，电动化的趋势还是挡不住的。
不过话又说回来，车说到底就是个工具，是用来解决出行问题的。什么适合自己、什么能满足自己的需求，这比什么都重要。盲目跟风追概念，最后吃亏的还是自己。
你身边有没有这样的例子？买电车后悔的，或者坚持买油车觉得特划算的？评论区聊聊呗，我挺想听听大家的真实经历。
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