车企推新，本不稀奇。可荣威这回的M7 DMH，总觉得少了些诚意，多了些敷衍。老方子换个药瓶，就能再卖一轮？我对此存疑。

荣威这款M7 DMH，标榜中大型轿车，外观图一亮出来，就引得一众吐槽。那竖条中网、分离式头灯、贯穿尾灯，东拼西凑，似曾相识。再瞧瞧尺寸，长宽高轴距，摆在同级竞品里，平淡无奇。更令人泄气的是，这混动系统，竟与去年荣威D7 DMH如出一辙！动力调校、电机参数、续航里程，简直是复刻粘贴。这算什么新车，分明是D7换了身壳！

汽车圈“套娃”不鲜见，可像这样照搬照抄，未免太糊弄事儿？这背后，是创新力匮乏，还是压根没把消费者当回事？换位思考，那些翘首以盼新款的拥趸，见到这等“惊喜”，心里该是何等滋味！

如今，新能源车市厮杀惨烈，各厂商八仙过海，各显神通，新技术、新车型层出不穷。荣威还抱着“套娃”不放，无异于作茧自缚。吉利银河星耀8、比亚迪汉DM、岚图追光插混版，个个身手不凡。D7之前的市场反应已然证明，“套娃”难获青睐。那么，M7凭什么能扭转颓势？单凭换个壳子，就能让消费者乖乖买单？

这不仅是车企的短视，更是社会整体创新氛围的问题。若企业皆沉迷“拿来”，不思自主研发，产业升级从何谈起？缺乏创新的社会，如同死水一潭，毫无生气。

说白了，消费者不傻。他们需要的是实实在在、技术过硬、品质可靠的产品。车企不能只想着压缩成本、加速变现，更应将心思放在产品打磨上。唯有真正为消费者着想，方能赢得市场，方能在激烈的竞争中站稳脚跟。否则，外表再光鲜，也掩盖不了内在的空虚。

有人或许觉得，荣威M7 DMH会靠低价取胜。在我看来，价格只是诱因，品质才是根本。产品缺乏亮点，纵然低价也难动人心。毕竟，谁也不愿掏十几万，买辆“克隆车”回家。

与其在营销上耍花招，不如埋头钻研，提升产品实力。记住，买主才是关键，唯有尊重他们，才能赢得信赖与支持。期盼荣威能明白，别再把顾客当成随意忽悠的对象。市场是试金石。最终，消费者会用钱包投票，选择真正所需。而那些热衷“套娃”者，终将被淘汰。这，便是残酷商战的真理！