奥迪Q3这车，最近可是被大家伙儿盯上了，为啥呢？
因为它要换代了，而且听这架势，是要来个大变样，从之前大家觉得的“小玩意儿”变成“高级货”，这听着就让人好奇，到底是怎么回事儿？
咱们今天就来好好掰扯掰扯。
要说这奥迪Q3，以前在大家心里，可能就是个入门级的豪华SUV，小巧玲珑的，适合城市里开开，但要说多高级、多有面儿，那可能还真差点意思。
但这次，奥迪可是下了血本了，连A6、A4、Q5这些大腕儿都换代了，现在轮到Q3，那肯定也是要拿出点真本事来。
首先得跟大家伙儿说清楚，这全新的Q3，它不是那种从零开始搞的新平台，而是继续用它家族里那个MQB Evo平台造出来的。
不过，别看平台没换，这车里里外外可是都“整容”了，而且是那种让人眼前一亮的大整容。
你第一眼看到它，就会觉得它变大了，也更精神了，看着更有立体感。
光看外形，你可能觉得它有点像缩小版的Q5，但仔细瞧瞧，你会发现这Q3比Q5的设计还要大胆，还要年轻。
奥迪标志性的那个大嘴巴前格栅还在，但这次它可不是光在那儿摆着看的，很多地方都做了熏黑处理，看着就更酷，更有攻击性。
最让人挪不开眼的就是它的车灯了，以前Q3的车灯虽然也挺亮堂，但总觉得少了点个性。
现在可不一样了，它用了分体式的设计，就是把日间行车灯和远近光灯分开了。
而且更厉害的是，它的日间行车灯能像变魔术一样，展示出不同的图案，这简直就是汽车界的“表情包”啊！
还有那个数字矩阵LED大灯，听说里面有25600个特别小的LED灯珠，这可不是闹着玩儿的，它不仅能把路照得特别亮堂，还能跟着你方向盘转弯，甚至还能在地上投射出图案来，你说这高不高级？
再看看车身侧面，以前Q3可能显得有点“肉”，现在可精神了，看着特别紧凑，而且浑身都是力量感。
车轮上方那个轮拱的地方，特意做了凸出的线条，就像人练出了肌肉一样，看着就结实。
还有后视镜、车窗边缘、车顶行李架这些地方，都做了黑化处理，配上那运动感十足的大轮毂，还有那鲜艳的大红色刹车卡钳，简直就是把“年轻”和“运动”写在了脸上。
当然，大家最关心的可能还是尺寸，听说这车以后国产了，车身还会再加长一些，这可真是个好消息，毕竟咱们中国人买车，空间大不大，那可是个重要考量。
车尾巴也挺有意思，和整个车身风格搭得特别好，细节处也藏着不少惊喜。
最抢眼的还是尾灯，也学着车头搞了个分体式设计，上面的灯组也能像车头一样展示各种图案，下面则是一条细细长长的贯穿式灯带，连奥迪的那个“四个圈”的标志都能点亮，整个车尾下方那个保险杠也特别大，看着都有点夸张了，但就是这种夸张，让它显得特别有个性，特别抢眼。
说完了外形，咱们再聊聊内饰，这可是大家平时开车最常接触的地方。
以前Q3的内饰，虽然也挺有豪华感，但总觉得少了点新鲜感，有点中规中矩。
这次可不一样了，全新的内饰直接换成了奥迪最新的家族风格，最明显的就是那两块连在一起的大屏幕，一块是11.9英寸的液晶仪表盘，一块是12.8英寸的中控屏，看着特别有科技感，而且还是曲面的，感觉就像坐在电影院里一样。
中控台的设计也挺有层次感的，不是那种平平板板的，再加上氛围灯一亮，还有那些更环保的内饰材料，一下子就把档次提上去了，比老款那是强了一大截。
除了大屏幕，新Q3在细节上也下了不少功夫。
比如换挡杆，现在都改成怀挡了，就是把换挡拨杆放在方向盘后面，这样中控台就显得更简洁了，也腾出了不少储物空间。
方向盘也是全新的样式，看着就时尚。
还有抬头显示、无线充电这些方便好用的功能，也都出现在了这辆Q3上。
中控台下方还保留了一些实体按键，这可真是太人性化了，毕竟有时候开车，盲操作还是物理按键更方便，不用老盯着屏幕看。
车机系统也特别聪明，是基于安卓系统开发的，所以用起来就像手机一样方便，还能语音控制，听懂你说的话，甚至还能从应用商店里下载各种常用的APP，你说这方便不方便？
现在开车，大家除了关心好不好看、舒不舒服，还得关心车子是不是足够“聪明”。
这方面，全新Q3也做了升级。
它增加了自适应驾驶助手，能帮你拨杆辅助变道，还能记忆泊车，就是能记住你常停的那个车位，下次去了它自己就能停进去，这对于新手司机或者停车困难户来说，简直是福音啊！
不过，听说海外版本的一些高级驾驶辅助功能可能没那么全，但别担心，以后这车要是引入国内了，奥迪肯定会跟咱们国内的那些科技公司合作，甚至有可能像全新A5那样，直接用上华为的智驾系统，那可就厉害了，到时候开车就更轻松、更安全了。
动力方面，全新Q3的选择也挺多的。
虽然有些纯燃油的版本可能不会引进国内，但咱们还是能选到1.5T汽油、高低功率的2.0T汽油，还有1.5T插电混动版本。
其中那个入门级的1.5T汽油机，它还带着轻混系统，而且在某些工况下还能让一部分气缸不工作，这样就能更省油，更环保。
2.0T的汽油机就更给力了，动力输出更强劲。
它们都配的是7速双离合变速箱，开起来换挡又快又顺。
高配车型还会有奥迪看家的quattro四驱系统，这在湿滑路面或者轻度越野的时候，都能给你带来更好的抓地力和稳定性。
这里我得特别提一下那个插电混动版本，这可是个重头戏！
它用的是1.5T发动机加电机，配了个25.7kWh的大电池包，整个系统的动力输出能达到200千瓦，扭矩有400牛·米，这数据听着就挺猛的。
而且，它纯电续航能跑120公里，日常上下班完全够用了，周末短途出行也不用担心没电。
最关键的是，它还支持50千瓦的直流快充，从10%充到80%不到半小时就搞定了，这充电速度简直太给力了。
虽然现款Q3在海外也有插混版，但一直没引进国内。
不过，现在国内新能源车这么火，大家都在买电车，所以这次这个插混版Q3，它进入国内的几率可就大大增加了，这对于想买豪华品牌新能源车的消费者来说，绝对是个好消息。
除了上面说的那些，全新奥迪Q3还有一个小“秘密武器”，就是它配备了双阀减震器控制技术的自适应悬架。
这东西听着有点绕口，但简单来说，就是它能根据路面情况和你的驾驶方式，自己调节减震器的软硬，而且转向也会跟着一起配合，这样就能让你开车的时候，既能享受到更好的操控乐趣，又能感受到更舒适的乘坐体验，不管是过坑洼路面还是高速过弯，都能稳稳当当的。
总的来说，面对现在国内汽车市场这么“卷”的环境，那些外国车企也真是拼了，不再藏着掖着，把最好的东西都拿出来了。
就拿这个全新的奥迪Q3来说，它不仅仅是外观内饰变得更时尚、更有科技感了，更重要的是，它把更多的高科技配置和技术都装了进去。
一句话概括就是：它变得高级了很多！
以前大家可能觉得Q3只是个“小玩意儿”，但现在，它可真要变成一辆能让你感到骄傲的“高级货”了。
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