一季度香港豪华车销量，极氪1797辆断层第一宝马765辆第二奔驰667辆第三，国产新能源车强势碾压传统德系巨头风光不再

一季度香港豪华车销量，极氪1797辆断层第一宝马765辆第二奔驰667辆第三，国产新能源车强势碾压传统德系巨头风光不再

今年头三个月，极氪在香港卖出1797辆车，直接甩开其他人一大截，稳稳拿下第一。宝马那边卖了765辆，排第二，奔驰667辆，位列第三。腾势卖了200辆，落到第四，保时捷186辆，第五。

整个香港豪华车市场总销量刚过4000辆，极氪一个人就占了44%的份额，比宝马加奔驰再加MINI的总和还多，基本把那些老牌德国车压得没脾气了。极氪7X这个SUV车型，一季度卖了1504辆，轻松成为香港最受欢迎的豪华SUV，比起老对手差距拉得老大，第二名的保时捷MACAN才141辆，现在那些德国车在香港街头越来越少见了。

以前到处都是宝马奔驰保时捷，现在走出去，随便一瞅，就能碰到极氪车，国产高端电动车在香港火得不行。腾势这情况挺尴尬的，内地本来就比不过极氪，现在香港也卖看来全国范围都难追上。

一季度香港前两名是比亚迪和特斯拉，俩加起来销量高，要是把他们俩排开，极氪就是纯第一了。香港这时候正好有新能源车补贴，十几万到二十万港币不等，这帮了电动车一把。像仰望和方程豹这些车，在香港还有德国日本那边，销量也都是遥遥领先。

比亚迪在内地不算顶尖豪车，可在香港它定位更高档，比极氪还牛气，单说销量，排除它有点说不过去，不过这些车基本都在同一价位段卖，二十多万到五十万港币那种。有人说本田飞度销量也该超过宝马奔驰保时捷，可那是普通家用车，跟豪华车不是一码事，香港的豪华车榜单就是针对高端品牌的。

香港市场本来就小，总共就那么点销量，加起来也没多少辆。要在香港买车，得是真有钱人，因为车位贵得吓人，一个普通车位几十万港币起跳，富人区更狠，一百万到五百万港币都有，养车一年下来，花销也不少，水电保险停车全算上。

极氪这种国产新能源车，现在在香港这么受欢迎，补贴帮了大忙，加上车子开着顺手，充电方便，慢慢就把传统燃油豪车挤到边上了。街头那些极氪车越来越多，开车的人说它加速快，空间大，用起来比老款德国车省心多了。

腾势虽然卖得少点，但也是比亚迪旗下的，技术上不差，就是推广没极氪猛。比亚迪整体在香港卖得好，算得上豪车级别，特斯拉也一样，拉高了电动车的热度。极氪7X具体来说，内饰高档，续航长，香港人喜欢这种实用又拉风的。

保时捷MACAN以前多火，现在销量掉队，可能是电动化转型慢了点。香港路窄车多，电动车安静不烧油，正合大家口味。总销量四千出头，极氪占近一半，说明市场在变，国产车站稳脚了。补贴政策一出，买电动的就多，十几万的优惠，直接省下大笔钱。

仰望在欧洲日本销量也牛，证明中国车出海有实力。方程豹类似，高端SUV里没人顶得住。香港有钱人买车不光看牌子，还看性价比，极氪正好卡在这个点上。车位成本高，停车场一年几万港币，电动车充电站越来越多，方便多了。

以前BBA到处跑，现在极氪成主流，变化真快。腾势排第四，卖两百辆，也算及格，但跟极氪比，差距明显。比亚迪不排除，它销量前茅，在香港被当豪车卖。特斯拉第二，极氪紧跟，新能源车一家独大。市场小是小，但竞争激烈，极氪赢在产品和价格。