比亚迪推210公里续航大电池插混，起价8.98万元

刚过元旦，比亚迪就甩出了一波狠招——把插混的大电池时代直接按下启动键。4款热销插混轿车同时加推“大电池版”，纯电续航干到210km，总续航能跑到2110km。简单说，A级的秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i多了新版本，定价在8.98-9.98万元左右，把8万级混动车的性价比天花板又抬了一截；中级的秦L DM-i、海豹06 DM-i也上了大电池版，限时价格做到11.28万元起，这价格区间里很难找出直接的对手。

大电池到底多有用？这次是25.28kWh的插混专用刀片电池，续航比同级直接翻倍。以常见通勤40公里算，一周充一次就够日常代步了。加上满油满电能跑2110km，外加快充20分钟就能从30%到80%，就是那种不管是每天上下班，还是临时跨城、春节返乡，都能很轻松的状态。对消费者来说，这是一口气把“低成本”和“零续航焦虑”都安排上了。

比亚迪在插混这块的体量本来就夸张——卖出两辆插混里有一辆是它的。秦家族和海豹系列都是老爆款，去年一年，一个卖了66.1万辆，一个卖了51.8万辆。现在升级加推，标配210km纯电、2110km综合续航，还有第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶、云辇-C等等，同级能堆的配置基本全上了。对日常用电而言，短途几乎可以全程纯电，每公里成本低到约0.2元，这是真能省到肉眼可见的程度。

从去年喊出“全民智驾”，到今年要推“全民长续航”，比亚迪的思路就是好技术普及到普通家庭。去年卖了460万辆新能源，今年开年就把DM-i纯电续航拉到200km以上，不仅是冲个开门红，也是逼着整个插混市场往“长续航+高智能”升级。对于准备换车的人来说，现在这个续航和功能配置，基本可以覆盖大多数家庭一年里的全部用车场景，关键是上手成本不高。换句话说，今年比亚迪这波就是在告诉你想一步到位，2026的新大电池插混就是个稳选。