不得不承认，CT5是凯迪拉克最热销的轿车。26年6月份，销量突破1850台。
它是接替XTS的车型。车身尺寸是4930/1883/1453毫米，轴距2947毫米。
动力上比XT5、XT6更有底气。用的是和旗舰CT6同款的2.0T L4发动机、同样的10AT变速箱和纵置发动机布局。官方数据是237马力、350牛米，百公里加速7.3秒。和宝马3系、奔驰C级在性能上并不拖后腿。
前脸偏年轻运动，有点小CT6的味道。驾驶辅助给得比较齐全，标配全速自适应巡航、L2级辅助驾驶和车道保持辅助。除了最低配的城市风尚版，其他车型都有360度全景影像和并线辅助。除顶配外，大多数车型配18英寸轮圈，高配的28T赛道性能版及顶配还带Brembo刹车系统。
内饰用料也厚道。配12.3英寸全液晶仪表和33英寸中控大屏，带主动降噪。前排大面积软质皮革覆盖，28T赛道性能版及以上是真皮座椅，中低配是仿皮。对比同级的奔驰C级、宝马3系、奥迪A5L普遍使用仿皮，CT5在用料上有优势。除最低配外，其余车型都提供前排无线充电和16个扬声器的AKG音响。
指导价写着28.99万元，市场上入门级已经跌破20万，最低可在21万到23万左右成交。这个价位接近奥迪A4L，明显比奔驰C级和宝马3系便宜。
放在这个价位和配置里，CT5的表现确实很容易打动人。
