北京来了辆“全能王”：海狮06售价13.98-16.38万元，标配天神之眼C

8月11日，比亚迪海狮06上市暨试驾体验活动——北京站正式拉开帷幕。没有夸张的噱头，只有车辆本身以13.98万元—16.38万元的官方指导区间，把第五代DM技术、e平台3.0 Evo、云辇-C、天神之眼C等核心竞争力并展现给用户和媒体。

海狮06首先让人记住的是比例。4810 mm的车长、1920 mm的车宽、1675 mm的车高，并不算夸张，但当2820 mm的轴距嵌进这四条轮廓线里，整辆车便拥有了宽阔的底气。

暖阳白、云海灰、苍烟色、雪域白、海域青五种外色在灯光下各自安静，不张扬，却像五种不同深度的海水，把“海洋美学”这一概念落到了可触摸的金属漆面上。

内饰同样克制：海韵灰与曜夜黑两种基调，用“双悬浮”仪表台、怀挡式电子换挡、门把手的弧面过渡，把简约和开阔写进了触觉和视觉。真正打动人的是细节——757 L后备箱开口平整，地板下还藏着分区储物格。EV版本额外提供142 L前备箱，像给远行的人预留了专属于登机箱的位置。座椅通风、加热、电动腰撑、最低-6 ℃到最高50 ℃的车载冰箱，让四季的温度有了可调控的刻度。

如果说设计负责“看见”，动力则负责“相信”。海狮06DM-i把第五代DM技术塞进机舱，NEDC工况亏电油耗3.5 L/100 km，满油满电综合续航1670 km，这组数字把“长途”从焦虑变成计划表上的一个勾选项。海狮06EV依托e平台3.0 Evo，提供520 km与605 km两种续航，一周通勤一次充电即可，中短途郊游无需反复算计。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统以每秒上千次的频率调节阻尼，把细碎颠簸留在轮胎与路面之间，留给座舱的只有干净利落的回弹。驾驶者会注意到方向盘的指向更轻、更准。后排乘客只会记得窗外的风景不再晃动。

智能配置被比亚迪称为“全场景”。全系标配的天神之眼C——DiPilot 100，用三目摄像头把高速领航、全场景智能泊车、自动紧急制动、车道偏离辅助、盲区监测打包成一套可迭代的算法。停车场里，车辆自己转动方向盘，油门、刹车、挡位无声地配合。高速上，拨杆变道只需轻触转向灯，系统便像一位经验老到的陪驾，平顺完成超车。DiLink 100智能座舱把ONE ID账号、手机NFC车钥匙、语音连续对话、可见即可说等功能织进一块15.6英寸可旋转大屏，界面干净，响应迅速。科技不再以炫技的姿态出现，而是像海面的风，只有在需要时才被感知。

安全是整车最后介绍也是最为重要的一环。整车采用笼式高强度钢车身，标配7个安全气囊，还有首搭的TSC高速爆胎稳定控制系统——当一侧轮胎突然失压，系统能在毫秒级分配制动力与扭矩，让车身保持直线。

乘联会数据显示，2024年华北地区新能源渗透率已攀至45.7%，其中中型SUV细分市场的销量年增速却出现罕见放缓——消费者不再满足于“绿牌”身份，而是要求续航、空间、智能、安全的全维均衡。在这一背景下，13.98万—16.38万元的定价区间几乎精准切入合资燃油SUV与自主高端纯电之间的“真空带”。比亚迪用第五代DM技术把亏电油耗压到3.5 L/100 km，相当于在油价高位时代给出“油电同价”的终局答案。而EV版本以e平台3.0 Evo的高集成度，把520 km/605 km续航的门槛拉到14万级，直接对冲了过去车型的续航焦虑叙事。如今2025年接近尾声，新能源市场价值锚点已经改变：当技术普惠与价格诚意同时到位，中型SUV的竞争将不再是参数竞赛，而是回归“把复杂留给自己，把简单交给用户”。