理想汽车与乘龙卡车“对撞风波”引发车企安全测试标准争议

理想汽车与乘龙卡车“对撞风波”引发车企安全测试标准争议-有驾

近日,理想汽车在其首款纯电SUV理想i8的上市发布会上展示的一段碰撞测试视频,迅速在汽车行业及公众舆论中引发轩然大波,被称为“理想汽车与乘龙卡车对撞事件”。这段视频显示,一辆约2.6吨的理想i8与一辆约8吨的重型卡车进行正面对撞,结果卡车四轮离地弹起,驾驶室与货箱明显分离,甚至几乎倒压在理想i8的前车窗上,而理想i8车身结构表现良好。

视频发布后,有网友通过未打码的卡车方向盘标识,识别出被撞卡车为东风柳州汽车有限公司(以下简称“东风柳汽”)旗下的乘龙卡车。理想汽车随后更新的视频版本中,卡车品牌标识已被打码处理。

然而,这一测试结果立即引发了乘龙卡车方面的强烈质疑。7月30日,乘龙卡车官方抖音账号评论区连续发声,称“被摆了一道,聪明人一眼看出假”,并暗示测试存在设计痕迹,表示“法务部门正在处理中”。7月31日晚,东风柳汽发布正式声明,直指理想汽车的行为“已构成严重侵权”,并超越了正常商业竞争范畴,对乘龙品牌形象及商业名誉造成巨大负面影响,涉嫌违反《中华人民共和国反不正当竞争法》《中华人民共和国广告法》及《中华人民共和国民法典》等相关法律。东风柳汽强调,理想汽车未公开测试车辆状况(如是否改装、减配、卡扣是否固定等)和场景环境(车速、驾驶状态等),通过自定义碰撞条件和非常规测试场景发布结果,容易误导公众并形成安全隐患。

面对质疑,理想汽车迅速回应称,该碰撞测试是基于用户真实交通会车场景的模拟,全权委托专业的第三方检测机构中国汽研进行测试认证。理想汽车表示,试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供,理想汽车未做任何指定。理想i8在测试中经历了两次撞击,正面对撞产生超过100吨载荷的瞬态撞击力,侧撞产生超过80吨载荷的瞬态撞击力,两次撞击后,理想i8的A柱、B柱、C柱、门梁均无变形,9个气囊全部打开,电池包无漏液、无起火,车门自动解锁、门把手自动弹开。理想汽车高管甚至公开邀请乘龙卡车进行直播复测,以示底气。

中国汽研作为测试机构也对此事进行了回应,其工作人员表示,测试全过程符合所有的规定和标准,不会因为客户而刻意调节车辆参数,测试卡车是一辆全新车。

此次“对撞风波”不仅是车企之间的商业竞争,更引发了行业对汽车安全测试标准、透明度以及营销策略的深刻讨论。有专家指出,目前我国乘用车和商用车的碰撞测试标准不同,企业主导的“开发验证”类测试其科学性和透明度需要谨慎考量。消费者真正期待的是建立真实可信的安全评价标准,而非视觉冲击式的营销手段.

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