飞度销量暴跌，昔日神车为何不再？

飞度的销量跌至冰点，仿佛一场时代的告别。6月，它的销量仅961辆，这在曾经“神车”飞度的辉煌岁月里，简直是难以想象的数字。曾几何时，飞度凭借灵活操控、省油耐用、空间实用等优势，成为不少家庭的首选。2021年，它的月销量甚至突破1.2万辆，占据A0级市场近45%的份额。如今，飞度却只能在销量榜上默默无闻，与比亚迪海鸥、五菱缤果等新能源车型的销量差距越来越大。

从产品力来看，飞度的配置在如今的市场环境中显得捉襟见肘。2024款飞度依旧采用机械手刹、后轮鼓刹，连倒车影像、倒车雷达等基础配置都未配备。而同价位的新能源车型，如比亚迪海鸥，不仅配置丰富，还拥有更长的续航和更低的用车成本。在智能化、配置、空间等方面，飞度已明显落后于时代。

与此同时，合资品牌的降价策略也进一步压缩了飞度的生存空间。从朗逸、轩逸到速腾，这些车型在终端市场的价格不断下探，甚至低至7万左右，让飞度在性价比上彻底失去优势。

飞度的衰落，不仅是自身产品力不足的体现，更是新能源浪潮冲击下的然结果。曾经的“国民神车”，如今只能在市场中艰难挣扎。它是否还能翻身，或许还得看未来的市场变化和品牌策略调整。