目前的国产电动车价格其实还蛮亲民的，但说实话，跟之前比还是贵了不少，这也是行业发展得当的标志。如果一直在底层游荡，那肯定成不了大气候嘛。
在咱们国产新能源车的圈子里，有些刚出场就像是背着金饭碗的，比如理想、问界、小米等等，真是让人羡慕得不得了！
有些东西就像长了翅膀似的，慢慢地从没听说过的小玩意儿变成了大家知道的大牌，比如那啥零星汽车。
奇瑞在新能源界的折腾可没停歇，快要推出一款高档的大块头车—奇瑞“A9L”，准备上市了！
这车可真够壮汉，足足超过五米，油耗还不到半升，长得比汉子还好看，价格只要13.99万，名叫风云A9L！
风云A9L这名字一听就知道，绝对是风云轿车家族里的老大！
搞笑的是，风云A8L明明是个小车，却和中大型的A9L绑在一起，这种叫法可真有意思，简直是在暗搓搓地把风云A9L的地位往下拉。
这个也不算啥，奇瑞一向如此，新车的档次顶多就那样。之前预售的时候，最低价居然要15.99万，豪华版更是逼近22.99万，感觉有点超出大家的想象了。
这事儿简单明了，2025款风云A8L最低得花12.99万，顶尖配置14.99万，最后扣点儿，能便宜2万，实际价格就在10.99到12.99万之间。
这样说吧，若是涨价两万，那风云A9L高了俩档次，预定价要15.99万，真正上架反而只要14.99万，这逻辑听起来怪有道理的嘛！
的风云A8L名字可能有点儿尴尬，换个叫法成“风云A7L”会更好，免得大家误解，还能给风云A9L留点面子。
风云A9L这车可真不赖，特别是它的外形设计，彻底甩掉了奇瑞以前“长得不咋样”的标签！
车头的造型简单明了，没加多少花里胡哨的装饰，毕竟是电动车，多余的设计反而显得多此一举。
那啥，有些人嘲笑车标看着不咋地，我觉得起码比奇瑞的强吧，这车也就十万出头，根本就没得档次好说啊！
更搞笑的是，有些人居然把这车叫做“芜湖买霸赫”，尤其是四座的那个款！
唉呀，看看这预售的车型，即便是那最豪华的22.99万款也是五个人坐得下的布局，四座版可能就是创始人特别推出的限量款，之前有限发了10000辆呢！
风云A9L这款车，按说算是个中等偏大的车型，长度差不多有五米多一点，宽度也快两米，轮子之间的距离可达到三米，挺规矩。
比亚迪汉这辆车啊，长得有点膨胀，快五米了，宽得像个大板凳，一个小朋友都坐不下！它的轮子之间距离足足有292公分，就像两条河流差点要汇合。
这辆汉L的长度有5050毫米，宽度是1960毫米，车轮之间的距离则是2970毫米。
这个风云A9L的大小，就像夹心饼干一样，介乎汉和汉L之间，轴距却像长了高个儿，价格上跟汉DM简直一个皮球踢的！
一进车里，风云A9L的装潢真是挺拿得出手，尤其是那双色彩搭配的内饰，比起同级别的其他车可一点都不差啦！
两轮转转，T字型的控制面板，一按就能变换档位，还有个大屏幕悬在那儿，这些都是新能源车的绝对标签！
话说回来，这车上的芯片是高通骁龙8255，辅助驾驶那块儿则是高通骁龙8620，总算给力了，性能有128TOPS，挺老实的。
低配的车喇叭才8个，次低配多了4个变成12个，两个高配版竟然装了23个，不仅如此，功放还强到1080W。再加上上天的声音、256种灯光，还有K歌功能，坐在车里简直就是个舞台啊！
动力嘛，风云A9L这车是插电混合动力，它有个1.5T的涡轮增压发动机，马力156匹，加上电动机一块儿总共218匹，扭矩那可是310牛米，系统加起来功率可以到275千瓦！
这车的马力嘛，也不算特别牛，破百要7.9秒，没电的时候，每跑百公里得喝4.85升油；而电量满满的情况下，百公里才喝0.52升或0.8升。
好嘞，没问题！这车的续航啊，统统装了国轩高科的方刀电池，容量有33.68千瓦时。两驱版能跑193公里，四驱版就稍微弱点，只能跑151公里。
官方试了一下，电池满满可以跑260公里呢！
说到重点，风云A9L的底盘真是给力，前面是双叉臂，后面则是多连杆独立悬挂，两款高配版还有CDC可调悬架，软硬随你调！
瞧瞧，风云A9L这回是真心实意，要是加上置换，起步价只要13.99万，简直跟偷的似的！
这车可不小，是个中型偏大的家伙，前面还标配了双叉臂的悬挂，能跑260公里的续航，在这个价位上也算是稀罕物了！
最后，奇瑞风云A9L这个车，你觉得咋样呀？
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