目前的国产电动车价格其实还蛮亲民的,但说实话,跟之前比还是贵了不少,这也是行业发展得当的标志。如果一直在底层游荡,那肯定成不了大气候嘛。
在咱们国产新能源车的圈子里,有些刚出场就像是背着金饭碗的,比如理想、问界、小米等等,真是让人羡慕得不得了!
有些东西就像长了翅膀似的,慢慢地从没听说过的小玩意儿变成了大家知道的大牌,比如那啥零星汽车。
奇瑞在新能源界的折腾可没停歇,快要推出一款高档的大块头车—奇瑞“A9L”,准备上市了!
这车可真够壮汉,足足超过五米,油耗还不到半升,长得比汉子还好看,价格只要13.99万,名叫风云A9L!
风云A9L这名字一听就知道,绝对是风云轿车家族里的老大!
搞笑的是,风云A8L明明是个小车,却和中大型的A9L绑在一起,这种叫法可真有意思,简直是在暗搓搓地把风云A9L的地位往下拉。
这个也不算啥,奇瑞一向如此,新车的档次顶多就那样。之前预售的时候,最低价居然要15.99万,豪华版更是逼近22.99万,感觉有点超出大家的想象了。
这事儿简单明了,2025款风云A8L最低得花12.99万,顶尖配置14.99万,最后扣点儿,能便宜2万,实际价格就在10.99到12.99万之间。
这样说吧,若是涨价两万,那风云A9L高了俩档次,预定价要15.99万,真正上架反而只要14.99万,这逻辑听起来怪有道理的嘛!
的风云A8L名字可能有点儿尴尬,换个叫法成“风云A7L”会更好,免得大家误解,还能给风云A9L留点面子。
风云A9L这车可真不赖,特别是它的外形设计,彻底甩掉了奇瑞以前“长得不咋样”的标签!
车头的造型简单明了,没加多少花里胡哨的装饰,毕竟是电动车,多余的设计反而显得多此一举。
那啥,有些人嘲笑车标看着不咋地,我觉得起码比奇瑞的强吧,这车也就十万出头,根本就没得档次好说啊!
更搞笑的是,有些人居然把这车叫做“芜湖买霸赫”,尤其是四座的那个款!
唉呀,看看这预售的车型,即便是那最豪华的22.99万款也是五个人坐得下的布局,四座版可能就是创始人特别推出的限量款,之前有限发了10000辆呢!
风云A9L这款车,按说算是个中等偏大的车型,长度差不多有五米多一点,宽度也快两米,轮子之间的距离可达到三米,挺规矩。
比亚迪汉这辆车啊,长得有点膨胀,快五米了,宽得像个大板凳,一个小朋友都坐不下!它的轮子之间距离足足有292公分,就像两条河流差点要汇合。
这辆汉L的长度有5050毫米,宽度是1960毫米,车轮之间的距离则是2970毫米。
这个风云A9L的大小,就像夹心饼干一样,介乎汉和汉L之间,轴距却像长了高个儿,价格上跟汉DM简直一个皮球踢的!
一进车里,风云A9L的装潢真是挺拿得出手,尤其是那双色彩搭配的内饰,比起同级别的其他车可一点都不差啦!
两轮转转,T字型的控制面板,一按就能变换档位,还有个大屏幕悬在那儿,这些都是新能源车的绝对标签!
话说回来,这车上的芯片是高通骁龙8255,辅助驾驶那块儿则是高通骁龙8620,总算给力了,性能有128TOPS,挺老实的。
低配的车喇叭才8个,次低配多了4个变成12个,两个高配版竟然装了23个,不仅如此,功放还强到1080W。再加上上天的声音、256种灯光,还有K歌功能,坐在车里简直就是个舞台啊!
动力嘛,风云A9L这车是插电混合动力,它有个1.5T的涡轮增压发动机,马力156匹,加上电动机一块儿总共218匹,扭矩那可是310牛米,系统加起来功率可以到275千瓦!
这车的马力嘛,也不算特别牛,破百要7.9秒,没电的时候,每跑百公里得喝4.85升油;而电量满满的情况下,百公里才喝0.52升或0.8升。
好嘞,没问题!这车的续航啊,统统装了国轩高科的方刀电池,容量有33.68千瓦时。两驱版能跑193公里,四驱版就稍微弱点,只能跑151公里。
官方试了一下,电池满满可以跑260公里呢!
说到重点,风云A9L的底盘真是给力,前面是双叉臂,后面则是多连杆独立悬挂,两款高配版还有CDC可调悬架,软硬随你调!
瞧瞧,风云A9L这回是真心实意,要是加上置换,起步价只要13.99万,简直跟偷的似的!
这车可不小,是个中型偏大的家伙,前面还标配了双叉臂的悬挂,能跑260公里的续航,在这个价位上也算是稀罕物了!
最后,奇瑞风云A9L这个车,你觉得咋样呀?
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