哎，说起比亚迪大巴，它的老家在深圳坪山，尤其是那些看着就挺高级的大巴，很多都是从这里走出来的。
不过，比亚迪大巴可不只在深圳坪山一个地方造，咱们国内还有西安、长沙、天津、南京、大连、杭州、广州好些个城市，也都在帮着生产。
这些地方就像一个大团队，大家一起把大巴造出来。
就拿深圳坪山来说吧，它一年就能生产大约五万辆大巴，而西安、长沙这些地方呢，也都在全力配合，确保有足够的大巴能被生产出来，然后送到各个地方去。
不光在国内，比亚迪大巴在国外也设了不少生产基地呢。你看，在美国的兰卡斯特，匈牙利的科马罗姆，法国的博韦，这些都是他们在欧洲和北美的重要生产点。还有南美洲的巴西坎皮纳斯，亚洲的印度安得拉邦，以及泰国的罗勇府，这些地方也都有他们的工厂。
这样一来，比亚迪大巴就能在欧美、欧亚、拉美、亚太这些大区域里，直接在当地生产和销售，很方便，也让他们的产品能更快地走向全世界，大大提高了效率。
咱们再看看去年前十一月的业绩情况吧，那时候他们总共生产了大概四千九百二十三辆大巴，跟前一年同期比呢，产量稍微少了一点点，大概是百分之十一多。卖出去的也差不多，总共是四千八百三十五辆，销量也比前一年同期低了百分之十三多一些。不过，仔细看这些销量，咱们国内市场卖了四千三百七十二辆，而出口到国外的，也就是海外市场，也卖了三千九百三十三辆，这说明比亚迪的大巴在全球范围都很受欢迎，不仅仅是在国内。
话说回来，光看去年前十一月的数据，比亚迪大巴在全球市场上的份额就占到了大概百分之二十六点四五，这个数字可不是盖的，直接让他们在整个行业里稳坐头把交椅，是名副其实的老大。特别是在一些关键市场，他们的表现更是亮眼。
比如说，在欧洲，比亚迪大巴大约占了百分之十三的市场份额。在美国，这个比例更是超过了百分之五十，简直是半壁江山，特别厉害。更厉害的是，在英国伦敦，他们的市场份额竟然超过了百分之八十，几乎成了当地大巴的主流。
就连在日本，比亚迪大巴的市场占有率也超过了百分之七十。这些数据都实实在在地说明了，比亚迪大巴在全球范围内是多么有竞争力，而且在很多地方都深受大家喜爱，他们的产品质量和技术实力得到了广泛认可。
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