公升级ADV集体亮相 新款街车与踏板车全面来袭
硬派探险车再度发力
贝纳利TRK 902终于进入最新一批工信部目录，搭载904CC双缸发动机，动力输出突破百匹。分为公路与越野两个版本，均匹配六轴IMU电控系统。整备质量维持在两百多公斤，但动力储备明显提升，更显平衡。能否成为高性价比公路ADV，还要看上市定价是否有诚意。与此同时，品牌下另一款TRK 552也即将登场，形成多排量梯度布局。
四缸街车再迎新成员
凯越全新450R同样现身目录，新设计延续运动风格，但动力平台才是重点。新款有望搭载经过赛事验证的二代四缸发动机，更换气门机构，能够兼容92号汽油，通勤与玩乐兼顾。参考同平台定价区间，新车有望维持两万多元的合理水准，吸引入门级四缸爱好者。
巡航与通勤车型齐上阵
春风此次动作频频，三款新车型集体申报。其中CLC550采用526CC双缸平台，输出与操控均有所优化，强调低扭与日常可控。重量略有增加，但整体平衡度更优。该平台未来预计会延伸至多款通勤与旅行车型。另一款150SC-F主打平踏通勤市场，搭载149CC发动机，轻量化设计突出实用性，是城市短途使用的高性价比之选。此外，一款125CC合资踏板车持续曝光，与雅马哈合作打造，锁定初级用户市场，用更轻的整备质量和可靠动力打动通勤族。
中排量踏板进入新阶段
QJMOTOR升级后的鸿系列迎来显著变化，排量增至近400CC，输出功率达到39匹。GS与GT两款版本重量各异，满足不同驾控喜好。预计上市后将以鸿400的身份亮相，势必为中大排量踏板板块带来更激烈竞争。
从公升级探险车到入门小踏板，这一批申报车型几乎覆盖全部细分市场。新平台、新动力与设计升级同步推进，也预示着国产品牌的整体竞争力在迅速提升。你最期待哪款车型正式上市？
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