说起来, 比亚迪家十二月份最抢眼的, 那必须是方程豹了。这个牌子当月销量据说轻松突破了五万辆, 平均每辆车卖出去的价格都到了二十三万四千块钱, 这样的成绩可真让人刮目相看。
具体来看, 方程豹旗下的几款车型表现都挺给力的。像是“钛7”这款车, 销量就冲到了三万四千辆, 相当不错。还有大家熟悉的“豹5”, 也卖了八千七百七十七辆, 再加上“豹八”也卖了两千多辆。这些车型加起来, 贡献了方程豹大部分的销量, 也让这个新品牌一下子在高端越野或者说个性化新能源车市场站稳了脚跟, 确实让人感受到了它十足的劲头。
方程豹这么一火, 也让整个新能源车市场的竞争格局变得更热闹了。之前大家可能都把目光集中在像零跑、小米这些造车新势力身上, 觉得它们是市场里的新面孔, 冲劲儿足得很, 很有可能颠覆传统车企。
但现在方程豹的突然发力, 显然会给这些品牌带来不小的挑战, 甚至可能让大家重新排排座次, 看看谁才是真正的强者。可以说, 它彻底搅动了这池子水, 让本来就激烈的竞争更加白热化了, 大家都在盯着看, 谁能在这场硬仗里笑到最后。
不止是方程豹表现亮眼, 比亚迪家另一个高端品牌腾势, 十二月也卖了一万八千辆车。这样算下来, 腾势和方程豹这两个品牌加在一起, 一个月就卖了差不多七万辆, 这个数字在新势力里面绝对是数一数二的, 说明比亚迪在高价位新能源车这块儿, 真是越玩越溜了, 不再只是卖亲民价位的车型了。
咱们再把眼光放宽一点, 看看比亚迪整个公司十二月的总销量。当月他们一共卖了四十二万多一点的车。不过, 这里面有个挺有意思的数字。如果我们把刚才提到的腾势和方程豹这两个高端品牌的差不多七万辆销量扣掉, 再减去比亚迪当月出口到国外的十三万辆车, 那么算下来, 比亚迪自己在中国国内市场卖的车, 大概就剩下二十二万台左右了。
要知道, 这个数字跟去年同期比起来, 几乎少了一半。这说明比亚迪在国内的销量压力不小, 可能还会继续往下走一走, 毕竟国内市场现在是群雄逐鹿, 竞争太激烈了。但是呢, 在国外市场, 他们的销量却是芝麻开花节节高, 一直在稳步增长, 这也算是喜忧参半吧, 国内市场承压, 国外市场却是风生水起, 成了新的增长点。
说起来, 方程豹未来还有大动作呢。据说到了二零二六年的时候, 会有一个叫“钛6”的新车型加入产品线, 而且还会推出一个全新的“镁系列”。这些规划都看得出来, 比亚迪在方程豹这个品牌上, 是下了血本要好好干一番的。
他们是想在高端新能源车这个细分市场, 牢牢占据一席之地, 带来更多让人期待的新产品, 看样子是要把新能源车的高端化路线彻底走到底。
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