现在越来越多人开始重新爱上两轮出行，尤其是女生和刚学骑车的新手，都希望能有一辆好看又好骑的车。
银钢新出的这款AT150CVT版小摩托，就把复古的好看样子和现代的方便技术结合到了一起，今天就来好好聊聊它到底怎么样。
看外观，这款车就像把复古奶茶店的温柔和科技产品的精致捏到了一起。圆圆的LED大灯，亮晶晶的镀铬后视镜，还有像水滴一样的油箱，都是经典的复古元素。
最特别的是它的“绿野仙踪”配色，浅绿色的车身带着金属光泽，就像把童话里的颜色搬到了车上，在路上骑的时候，回头率特别高。
细节上也能看出用心。座位用了缝线工艺，坐上去比家里的办公椅还舒服，就算骑久了也不会觉得累。LED大灯亮度很够，晚上骑车能照亮四十米远的路，晚归也不怕看不清。
这样的设计特别对女生胃口，没有那种很凶的攻击性，反而有点萌萌的，在车水马龙的城市里一眼就能认出来。
对新手和小个子女生来说，最关心的就是能不能轻松驾驭。这款车座高只有680毫米，国家女生平均身高不到1米6，骑上去双脚都能稳稳地踩到地上。
这种踏实的感觉特别重要，能让人一下子就有信心，不会刚上车就紧张得手心冒汗。
它的离地间隙有155毫米，比一般的小摩托都要高一些。这意味着什么呢？就是路边的马路牙子，你稍微加点油就能骑上去，不用再下车推。
平时遇到小石子路或者坑坑洼洼的地方，也不用小心翼翼地绕着走，通过性确实不错。
车身不大，转弯特别灵活。在小区那种窄巷子里，一把方向就能掉头，不用来来回回倒好几次。早高峰的时候，汽车堵得一动不动，骑着它就能在车流里慢慢穿梭，感觉自己就像水里的鱼一样灵活。
最让人惊喜的是它的CVT自动变速。骑过传统摩托的人都知道，起步要油门和离合配合好，不然很容易熄火。这款车就不用麻烦，像骑电动车一样，拧油门就走，刹车就停，完全不用操心换挡的事。
对新手来说，这简直是福音，再也不用练油离配合练到崩溃了。
动力调校也很适合城市骑行。红灯起步的时候，轻轻拧一下油门，车就稳稳地出去了，不会慢吞吞的让人着急。但它也不会太“暴躁”，就算不小心拧大了油门，动力也是慢慢加上来的，不会一下子窜出去吓人。
油箱有12.5升，按照150cc摩托车的油耗算，一箱油能跑四百多公里。平时上下班代步的话，一个星期加一次油就够了，不用老想着找加油站。周末想出去玩玩，骑它去周边郊游也完全没问题，续航足够用。
安全方面，它用了双通道ABS系统。这个东西平时感觉不到，但到了紧急情况就特别管用。比如突然遇到行人横穿马路，猛地刹车的时候，车轮不会被“锁死”打滑，车身能保持稳定，还能控制方向绕开障碍。对新手来说，就算刹车踩得急了点，车也不容易失控，安全感提升了不少。
轮胎用的是龟背胎，这种轮胎的花纹设计得很特别，和地面接触的面积比较大，抓地力更好。下雨天路面有点滑的时候，骑起来也比普通轮胎更稳。过弯的时候，车身倾斜角度大一点也不用担心打滑，心里更有底。
它的灵活性能打四颗星，在城市里钻来钻去特别方便；稳定性三颗半星，正常骑行很稳，但高速过弯还是要小心；安全方面能给四颗星，ABS系统确实让人放心。
实际用起来，这款车在城市通勤上的优势太明显了。同样的路程，开车要四十分钟，骑它二十分钟就到了，时间差不多省了一半。停车更是方便，汽车要找大车位，它随便一个角落就能塞进去，一个汽车位能停下四辆这样的小摩托。
除了上班代步，周末骑着它去公园也很舒服。有些公园里面的小土路，或者河边的非铺装路面，它都能轻松应付。现在很多年轻人喜欢骑车聚会，这款复古造型的小摩托，往人群里一停，就是拍照打卡的好道具。
骑车的时候，那种风吹过的感觉特别解压。平时工作压力大，骑上它在河边兜兜风，感觉烦恼都被吹走了。而且每个人可以根据自己的喜好给车加点装饰，贴个贴纸什么的，就像给手机换壳一样，让车变成独一无二的样子，骑着出去特别有成就感。
和同类车型比起来，宗申YAMI更偏向实用性价比，春风STPapio则运动风格更浓一些。银钢AT150这个复古造型加上自动挡的设计，在小排量摩托里算是很有特色的。它的座高最低，离地间隙最高，油箱也更大，这些参数对新手和经常走复杂路况的人来说都很友好。
银钢AT150CVT版不只是一辆代步工具，更像是一个“移动生活平台”。它用CVT技术把骑摩托的门槛降低了，让更多人能享受骑行的乐趣。现在越来越多人喜欢自动挡摩托，这种既好看又好骑的车，肯定会越来越受欢迎。
如果你每天通勤距离在二十公里以内，又不想被堵车折磨，这款车值得考虑。买回来之后，还可以根据自己的喜好换个颜色贴纸，或者加个小边包，让它更符合自己的风格。
堵车的时候，别人在车里愁眉苦脸，你骑着小摩托笑容满面。选对代步工具，真的能让每天的通勤心情都不一样。银钢AT150这样的小摩托，也许就是解决城市出行烦恼的好答案。
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