都说买车容易，养车难。我以前也不信，总觉得我每天上下班开个代步，能平平安安挺好。直到有一次，朋友圈里那个朋友刚买了辆SUV，几个月后，他懊恼得差点把车拆了。人家也是闹着玩，说我一天油钱就五百，三天就快破产。这话还真不是开玩笑。
我家那台丰田，2012年买的，才跑了九万公里，算是低公里成精。那天我翻了下手机里的相册，里边都是一些日常：娃娃在车里笑、自己拉扯表盘、修车工的手指在轮胎上撩来撩去。东京里的车子，算不上多大牌。这9万公里的油耗、保养、保险……让我开始琢磨这些数字的真实意味。
先说保险，几百块起步，少到我怀疑是不是买个假保险。有人问我这保险那么贵？我还真得纠正一下——3000差不多有800到1000是水份。全险一来，一方面是安心；另一方面，避免那种车辆受损后伤心欲绝的真相。
再说油费。哎，我哥是个敏感型的车主，平常算用油公式——根据平均油耗，估算每公里0.09升，十块钱一升，百公里差不多9块。以我家标配的油耗，算下来，年油费大概在七千到八千块左右。有时候天气热，开空调比不开还费，尤其这几天南方突如其来的高温，油耗直接飙升。你说，这油钱，能用来吃顿好一点的晚饭吗？似乎也是一种投资。
保养方面，五百块也只是基本。我知道的，换个机油、滤芯、检查刹车、轮胎…这些亏本买卖都得持续不断。去年我还多问一句：要不要考虑做个全车检查？结果对方说：也就一年一次的事。但车子出问题早就留隐患了。上个月，轮胎突然被扎了，换轮胎就花了快两千。这还不算剐蹭到的油漆，被抹擦掉的那块，惊喜随时会来。
说到惊喜，我不是危言耸听。有时候，一件小事都能让你破费不止。像上周，孩子在车座上拉扯，把座椅都拉歪了。我正觉得心烦，结果一邻居大叔淡淡一句：你家车还算好的，王哥的车子，去年轮胎换了三次。我心想：这开什么玩笑？细想想，这也是生活的常态吧。
一个月的花费，折合起来，除了油和保养，其他隐形费用还不少。像停个车，有的地方不仅要交停车费，还要买个月票。再加上天冷天热，暖气、空调、车载用品，个个都是潜在的黑洞。
很多朋友都说：你要换个车？不如直接用打车软件。这个方案听起来确实更方便——不用担心维修，也不用操心折旧。比方说，我的邻居，去年用滴滴跑了大半年，几乎省掉了一大堆乱七八糟的花费。可问题是，他看中的自由其实也有限：遇上高峰期，等车、堵车，这种自由反倒成了负担。
而且我还观察到，一个车辆的保值率，居然比我想象得还要低。以我们这些在二线、三线城市开的车，大部分到五年后，贬值已到六折甚至更低。那个九万块的丰田，换算成今天的售价，已经不值原价的六折了。
或许有人会说：那干脆卖掉不开心。但我心里又有个疑问——车子究竟是工具还是生活的伙伴？我家里，算是有车位，附近也没啥公共交通，再者，换个比亚迪海豚，操控难得还不错，比丰田好开，又省油。换不换车，很多时候还是要看个人状况。
养车的那些隐藏费用——比如剐蹭、轮胎、保养不及时带来的大修费，远比你想象得复杂。去年的统计（估算，没啥大样本），我一年花在车上的成本，大概在一万到一万二之间。
对我来说，开车最大的自由其实还是自主。想去哪就去哪，再也不用等公交，或是盯着滴滴司机的心情。只是，这份自由，换来的真的是随心所欲吗？还是说，背后还藏着这些被精细计算的开销？
你有没有那种感觉？有时候，走在路上，看到别人的豪车，心中会暗暗想：这车值那些钱么？但大几千甚至一万多，除了价格，还能换到什么？更宽敞的座位？更舒服的操控？还是那种每天能安心开的感觉？——这可是实实在在的体验。
我一直在想，这中间，究竟有什么被忽略了？或者我们买车的真正心里需求？没想过，可能，只是喜欢那种自己掌控的感觉？还是说，惯了每天骑在自己掌心的刺激？反正，下一次我再为这些阴影费用算算账，也许会发现——养车那点事，还真没那么实实在在。话说回来，如果某天把车卖了，又会换成什么？又多一份自由，还是多一份空白？
你说，未来会不会有一种全新的出行方式，能让我们既不用担心这些琐碎，又能自由自在？当然啦，日常的烦恼，也只是生活的笑料。
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