每天通勤80公里上下班，周末节假日自驾游玩的用车背景，选车优先高安全性和稳重操控，大厂出品避免小众车型的实战心得

每天上下班通勤80公里，周末节假日自驾出去玩的用车背景，选车优先高安全性和稳重操控，大厂出品避免小众车型的实战心得

我每天上下班来回得开80公里，周末和节假日还爱自驾出去转转，所以选车的时候，最在意安全，得扛得住碰撞和电池出问题，还有操控要稳，底盘不能开着像棉花一样晃荡，得挑大厂出的车，别选那些冷门的容易绝版的型号。

我挑了些国产新能源车试试，像深蓝S07，乐道L60，领克08，领克Z20，还有合资的，别克E5，马自达EZ-6，大众ID.4，众泰06，日常N7这些。

先说试驾别克E5，开过两次，底盘稳当，做工和材料都扎实，几乎没听说过自燃的事。马自达EZ-6也试了两次，开起来人车很协调，高速上90公里突然变道，感觉特别顺手。领克08做工不错，动力足，但想想还是选纯电动的。

本田P7操控还行，底盘坐着舒服，性价比高，就是卖得太少人气低。

最后我挑了别克E5，底盘厚实，虽然铝材用得不多，但车身硬度没话说，开起来操控不算特别猛，但稳当，通用的大电池平台靠谱，隔热材料也舍得用多，自燃风险低，开着放心。

用着这车，传统大厂的底盘调校不用担心，隔音效果棒极了，同价位车比车身硬度碰撞表现好，大厂就是管够用，大电池平台安全有口碑，续航上开车稍用力点，平均电耗15度左右。智能驾驶这块，我直接忽略了，不太需要，喜欢这个的可以不选。

车现在快跑六万公里了，除了车机系统有时卡顿要等半天开锁，其他都够用，整体超值，好车就是车机像老古董一样落后点。适合那些不太在意智能驾驶，更看重车子基本性能，开车感觉好，底盘稳，隔音棒的人用。