最近，听孙少军说了些关于比亚迪销量的消息。他说啊，比亚迪在12月份卖了420398辆车，全年总共卖出去4602436辆，而且，他们卖到国外的车也第一次突破了100万辆这个数字。这可真不是个小数目，说明比亚迪不仅在国内市场很厉害，就是在全球范围看，他们的车也卖得特别好。
你要是跟其他一些新势力品牌比比，就更能看出比亚迪有多猛了。比如，小米在2025年全年卖了超过54万辆，问界全年卖了422916辆，零跑全年卖了596555辆，小鹏全年卖了429445辆，蔚来全年卖了326028辆。
你看，比亚迪光12月这一个月，就卖了42万多辆，这个数字几乎就跟问界、小鹏他们一整年卖的差不多了，甚至比蔚来一整年的销量还多。这一下子就看出来，比亚迪的车子确实卖得特别多，量很大，这可不是随便哪个品牌都能做到的。
说起来，比亚迪一年卖了超过460万辆车，这个成绩已经很亮眼了，但是更让人觉得厉害的是，他们在国外的销量能突破100万辆。现在国内汽车品牌特别多，竞争特别激烈，就算国内市场再大，也装不下这么多车企。
所以，把车卖到国外去，成了很多汽车公司必须要走的路。而比亚迪在这方面做得就比较早，也走得比较稳。为了更好地把车卖到海外市场，他们不光在别的国家建厂生产，还自己花钱搞了很多专门运车的船，就是为了能更快、更方便地把自己的车送到全世界各地，好让他们在国际市场上能牢牢站稳脚跟。
这可不是一件容易的事，也确实展现了他们把眼光放得很远，不仅仅是盯着国内这一亩三分地。
前一阵子，比亚迪有一辆新能源车下线了，这已经是他们生产的第1500万辆新能源车了。这个数字听着就很吓人，也能看出来，在新能源汽车这个圈子里，比亚迪确实是个领头羊，位置非常稳固。
很多人说到比亚迪的车，可能第一反应就是“划算”，也就是我们常说的性价比高，花差不多的钱，能买到挺好的车。这种优势，其实跟比亚迪的生产方式有很大关系。他们的车，从最开始的设计研发，到生产制造，再到最后卖给消费者，几乎所有的环节都是自己来搞定。
这样一来，他们就能很好地控制成本，比如造电池、造电机，这些核心技术都是自己的，不用依赖别人。这种全方位的掌控，就是他们最厉害的看家本领，所以才能把车的价格定得比较亲民，让更多人能买得起，同时还能保证质量。
再说说比亚迪在2025年的表现吧，他们推出了好几个牌子，都挺成功的。像那个特别高端的仰望品牌，一直都很受关注，领着潮流走。还有腾势这个豪华品牌，也卖得相当不错。
至于大家更熟悉的王朝系列和海洋网系列，这些普通老百姓买得比较多的车型，也一直卖得很好，销量特别稳定，可以说把整个市场的基础都给牢牢抓住了。他们的产品线很丰富，从高档车到普通家用车，都有涉及，而且都卖得很好，这样整个盘子就非常稳。
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