新款雅阁终于上市！车长近5米，颜值大幅提高，这回能扳倒迈腾？
哎呦喂，雅阁这货终于舍得换代了！你说它这几年在B级车市场混得惨不惨？迈腾跟帕萨特俩兄弟天天吃肉，它连汤都快喝不上，只能靠终端优惠硬扛。现在新款直接整了个近5米的车长，颜值也他妈在线了。它凭啥啊？真就想靠脸吃饭扳倒迈腾？我盯着发布会看了半天，心里头七上八下的，咱今儿就掰扯掰扯。
这前脸，到底是开窍还是抄作业？
老款雅阁那个大镀铬脸，说实话看得我都有点腻了，跟隔壁村口理发店小Tony似的，非主流还带点土。新款这回直接给你来个贯穿式灯带，大嘴格栅往下压，车头矮趴趴的，你看第一眼绝对会愣一下：这玩意儿是本田？有一说一，确实比老款年轻了不止十岁，甚至还有点新能源车那股子未来感。但你仔细咂摸咂摸，又觉得这设计好像在哪个造车新势力脸上见过。你说它抄吧，细节上还真有自己那套；你说它原创吧，又撞脸撞得让人犯迷糊。可架不住年轻小姑娘就吃这一套啊，好看、顺眼、有面儿，管它像谁呢？先下单再说。
车长近5米，后排能干啥我都不敢想
数字摆出来确实唬人，车长直接怼到4980mm，轴距也拉到了2830mm，这啥概念？比迈腾还长出去一小截，车位小了都停不进去。坐进后排那叫一个夸张，我这一米八的大个儿，跷二郎腿还能再抖两下脚脖子。本田这空间魔术师的外号真不是白叫的，座椅一调，葛优躺都行。但你猜怎么着？我这心里反而犯嘀咕了——车越来越大，城里掉头拐弯是真费劲啊，小区那破路，两边停满车，新手媳妇估计得在车里骂娘。但转念一想，为了家人坐着舒服，谁还在乎停车那点事儿？
动力还是老熟人，但开起来就俩字：省心
别指望它给你整个大V6，想啥呢？全系还是那个1.5T地球梦，配上CVT，马力倒是涨了点，叫啥VTEC TURBO。你说它猛吧，零百加速也就八秒多，被隔壁比亚迪汉EV蹦得找不着北；你说它肉吧，路上超个车又跟玩似的。混动版才是真正的王牌，那个2.0L e:PHEV插混系统我也专门研究了下，馈电油耗能做到四点几升，一公里三毛钱，油箱加满跑一千公里跟闹着玩一样。就是底盘质感嘛……过减速带还是咕咚咕咚的，比迈腾那种德味扎实感差了口气。但你天天上下班堵车，谁有工夫去劈弯啊？省下的油钱扔烧烤摊上不香吗？
价格一出来，我差点把茶喷屏幕上
官方起售价17.98万？本田你是真敢定啊！你瞅瞅迈腾，现在终端优惠基本奔着四万去，1.4T那款裸车都掉到14万了，帕萨特也不甘示弱，起售价十五万以内随便挑。你这新款一上来就端着架子，凭啥？就凭那几厘米的车长还是那层新油漆？销量可不是靠脸就能撑起来的。不过话说回来，本田那帮老车主信仰是真的强，你看看CR-V再丑不也照样月销两万？说不定就是有那批人就爱这个味儿，等着呗，上市半年肯定优惠两三万，到时候真香定律又会重演。
想扳倒迈腾？我劝你先搬个小板凳坐好
迈腾这车有多妖？商务感拿捏得死死的，大众标一挂，领导坐进去就是稳重，雅阁再运动再年轻，开到公司楼下总觉得像送快递的。而且现在B级车市场早就不是两家对砍了，凯美瑞、天籁、君越，还有特斯拉Model 3、比亚迪汉、海豹这些新势力在边上虎视眈眈，就等着你俩打架然后捡漏。雅阁产品力确实升了，但迈腾的基盘客户那是三十年攒下来的，你一个年轻小伙想掀翻老大哥，光靠车长和眯眯眼灯带真不够。这回我琢磨了半天，雅阁的胜算大概在配置和混动油耗上，但品牌认知这关，它还得熬。
买不买？给你透个底
我这么跟你说吧，如果你就想买个省油省心、空间大、还能照顾家用的大玩具，那新款雅阁混动真的可以考虑，但千万别现在冲，等三个月，优惠下来再下手。要是你预算就十五万内，又想有点排面，那还是得看迈腾。至于颜值控？那就随意了，好看就完事了。反正有人问我这回雅阁能不能扳倒迈腾，我只会说：能，但悬，除非本田把价格再砸下来两万，否则我宁愿在迈腾里面跷二郎腿。
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