北京拟调高电动车乘员年龄门槛，平衡车彻底禁上路

新修订的《北京市非机动车管理条例》将于2026年5月1日正式实施。这次调整，最大的变化是电动自行车将拥有专属“身份证”号牌与行驶证有效期统一为十年。与此骑行者和乘坐者必须佩戴符合国家标准的安全头盔，安全防护从倡导性规定变为硬性法律要求。

过去，市民在办理非机动车转让业务时，只要完成手续就可以过户，不会要求核查车辆是否有未处理违法或事故记录。新条例对此进行了补充，要求电动自行车、残疾人机动轮椅车等必须经过登记、上牌后才能上路，同时细化了变更、转让、注销等步骤。也就是说，买卖电动车不再只是签个合同这么简单，车辆如果有交通事故或违法行为未处理，将无法完成过户。

北京市公安局交通管理局法制处的邹舒介绍，新规明确，非机动车所有人信息变更或转让须在30日内完成登记申请。办理注销或转让登记前，相关交通事故或违法记录必须结清，这是确保骑行安全与城市交通秩序的关键一步。

这次条例不仅强化了登记管理，还对行驶证与号牌的使用期限作了统一规范——十年有效，期满后可申请延用，避免频繁更换带来的麻烦。另外，滑板车、平衡车等代步设备被明确禁止上路，也意味着城市交通的安全边界更清晰。

佩戴头盔同样成为关注重点。邹舒表示，骑行及乘坐电动自行车都必须佩戴符合强制认证的安全头盔，这一变化体现了 “从倡导到执法” 的态度转变。对于骑电动车、送外卖、上下班通勤的人来说，这项规定将实实在在降低伤害风险。

在乘坐人年龄方面，新规也进行了更新允许在后座搭乘的未成年人年龄上限从12岁提升到16岁。考虑到现在电动车速度更快、性能更稳定，条例希望在兼顾安全的前提下，满足更多家庭出行的实际需求，比如家长接送孩子上学等场景。

停车问题也被单独列出。北京市交通委静态交通管理处副处长方晖表示，新规要求针对现有停放设施不足的情况，相关单位应通过改建、扩建等方式增加停车位，或者依法设置临时停放区。擅自停用或改变停车设施用途的，将被城管部门责令限期整改。简单说，就是让电动车“不乱停、不挤占”、有地方停、有序管理。

整体来这次条例修订可谓“细到每个轮子”，既规范车辆身份手续，又真正关注骑行者的安全与便利。北京的电动车管理将更有序，也更人性化。

你觉得电动车佩戴头盔、登记上牌这些规定，会不会让出行更安全？评论区聊聊你所在社区的电动车管理现状吧。