福特探险者完胜奥迪Q6！

福特探险者和奥迪Q6怎么选？当然是选探险者

在40万这个价位的中大型SUV市场，福特探险者和奥迪Q6都是备受关注的选手。那么，究竟该怎么选呢？答案当然是选探险者。

从保值率来看，根据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会发布的2024Q2汽车保值率排行榜，探险者是合资品牌中大型SUV里1年保值率高的，大幅领先第二名的奥迪Q6。汽车保值率反映了车辆在二手车市场的认可程度，与汽车的可靠性、产品力息息相关。超高的保值率侧面说明了探险者在这些方面有着显著优势。

再来说说产品力。同级的XT6、奥迪Q6等车型都采用的是横置前驱平台，而探险者却越级用了纵置后驱平台，这可是和奥迪Q6大哥Q7用的一样。在这个价位，大部分车型用的是2.0T发动机，对于拖拽重则两顿多的SUV来说，动力可能会显得不足。但探险者搭载的是2.3T“沃德十佳”大马力发动机，大马力有289匹，再配上10AT变速箱，平顺性和动力爆发都非常优秀。超高的产品力和可靠性，再加上优异的保值率，40万这个价位真的没有比探险者更值得入手的中大型SUV了。

中大型豪华SUV市场的竞争异常激烈，宝马X5L的登场、凯迪拉克XT6的先入为主、奥迪Q6的加入，还有众多造车新势力推出的高端智能电动SUV，让这个市场热闹非凡。但对于普通消费者来说，50、60万元的“天价”难以承受，途昂、昂科旗这些车又过于城市化。而福特探险者，恰好填补了这个市场空白。

福特探险者从2011年进口引入到2020年落地长安福特工厂量产，花了10年时间。这10年也是探险者从第五代U502进入到第六代U625的迭代期，在中国市场的门槛从过去的78.80万元降到了如今的30.98万元，国产后的诚意十足。

在设计上，探险者没有完全融入城市SUV市场，保留了更多越野化的风格。车辆对引擎舱、格栅、保险杠、侧裙包围等细节的处理都比较强硬，宽幅的包围保留了福特硬派SUV在复杂道路上的通过性。车身尺寸5063/2004/1778mm，气势磅礴，超过2米的车身宽度让它在与途昂等同级车型面前占得优势，与宝马X5L相比，宽度完全相同，高度仅差1mm，但见棱见角的设计让它的气势更霸气。

内饰方面，探险者也进行了大刀阔斧的改造。过去的纵置触控屏变为了与全新蒙迪欧相似的连体屏幕设计，尺寸达到了27.0英寸，贯穿的中央空调延展装饰、悬浮式屏幕设计、HAVC触控面板以及木纹饰板上的电子换挡旋钮，科技感与档次性大幅提升。

核心动力上，探险者搭载的是EcoBoost 285对应的2.3T涡轮增压发动机，这是一台Mustang同款发动机，大功率203kW，大扭矩425N·m，超过了宝马X5 30Li、途昂380TSI当中的两台2.0T高功率发动机。传动系统匹配的是10AT变速箱，换挡速度与稳定性都很出色。此外，探险者前桥采用连杆支柱式独立悬架，支撑性更强，带有三差速机构的四驱系统也提升了它在复杂路况下的生存能力。

在空间方面，探险者堪称优秀。车身长度与奥迪Q6相近，但轴距有优势。作为一台7座车型，无论是前排还是后两排，都能提供宽敞的乘坐空间。身高180的人坐进前排，头顶仍有一拳半的剩余空间，后两排也能让家人舒适乘坐。

综上所述，福特探险者在产品力、可靠性、保值率、设计、内饰、动力和空间等方面都有着显著优势，在40万价位的中大型SUV市场中，它无疑是更值得选择的一款车型。据悉，新款探险者或将会在07月19日登陆消费市场，期待它带给我们更多的惊喜。