本田BRV这个七座SUV，最近汽车圈里很多人都在说它。
原因很简单，这车在东南亚卖得特别便宜，起步价只要8.75万人民币。
要知道，本田的CR-V在国内卖得很贵，加价买车的事儿经常有，普通人看着都觉得累。
所以，BRV这个价格一出来，好多人就觉得它是“良心车”。
我个人对这种说法已经没啥感觉了，不过这次BRV确实让我多看了几眼。
我刚开始干汽车这行的时候，十多年前，七座SUV都是大车。
没想到现在小一点的车也能装下三排座位，这事儿挺有意思的。
我以前去东南亚出差，就见过BRV，那时候没怎么注意。
现在再看，加上它这个可能的价格，这车在市场上的位置挺特别的。
当然了，8.75万只是印尼的起步价。
要是真引进国内，加上各种税费，价格肯定要往上涨，怎么也得十万以上。
不过，就算最后国产化，价格定在12到15万之间，跟二十多万的CR-V比，那还是便宜了一大截。
所以，如果本田能好好把这车弄一下，说不定它能成为国内市场的一匹黑马，改变一下七座SUV的市场。
说到车，我这人特别看重底盘。
BRV这款车是基于本田的小型车平台造的，调校明显偏向舒适。
跟去年我在东南亚开过的那个版本比，感觉它的减震又细调过，比以前日系入门车那种散漫劲儿要好多了，感觉更紧致。
这种调校水平，就算放在十年前的合资车里，也算是不错的。
动力方面，这车用了1.5L自吸发动机，配的是CVT变速箱。
输出功率121马力，扭矩145牛米，一看就是主打省油的家用设计。
你可能觉得这数据有点“肉”，但日常开车绝对够用，又不是天天开着七座车去跑赛道。
不过我心里也犯嘀咕，要是真坐满了七个人，再遇到大坡，会不会开得很吃力。
走进车里，BRV的内饰给了我一个惊喜。
本来以为这个价位的车会很简陋，没想到做工和用料都比我想象中好。
中控台布局虽然普通，但用起来很顺手。
那块7英寸的中控屏也不算大，但功能齐全，支持手机连接，日常使用没问题。
最让我吃惊的是它的空间。
我身高175厘米，前排坐着同事，我坐第二排，第三排还能塞下我身高158厘米的媳妇，居然也没觉得特别挤。
当然了，七座都坐满的时候，后备厢就别指望能装大件行李了，这是所有七座车的通病，没办法。
在我看来，BRV最大的价值不是它的价格，而是它重新定义了家庭用的七座车。
以前想买七座车，要么得花二十多万买那些大SUV或MPV，要么就只能选国产车。
现在本田搞出这么一台车，等于告诉大家，其实十五万以内，也能买到一台有牌子、有面子，还能装下全家人的合资七座车。
对很多普通家庭来说，这车就是“必需品”。
现在三胎政策都放开了，家里老人孩子一堆，出门没个七座车确实不方便。
那些二十多万的合资七座车，对大多数家庭来说，根本买不起。
本田公司现在估计也挺为难的。
BRV要是真进来了，可能会影响自家别的车的销量。
可要是不进来，这么大一块市场又看着眼馋。
现在市场变化这么快，还老想着守着自己那点地盘不放，我觉得不太行。
所以，这车要是真能以8.75万的价格开卖，那肯定是神车。
但就算最终定价到了15万，它也依然是个不错的选择，至少给那些需要七座车的家庭多了一个好选择。
能在紧凑级车里做出七座，还能保证基本舒服，本田这个做法挺好。
就怕真要是国产了，工程师为了省钱，把一些好配置给减掉了，那就有点可惜了。
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