奥迪以前在国内真是风光无限，大家都把它当官车看，可现在呢，它却要自己把这块金字招牌给摘下来了，不再想顶着那个官车的名头了。
早在1988年，第一批在中国组装的奥迪100上市的时候，那价格简直是天价，一台车要三十三万到五十八万多。那时候，一个普通上班族得不吃不喝攒上好几百年才能买得起，这可不是开玩笑的。
这车就不是普通人能随便买的，它就像一张特别的入场券，买了它就意味着你已经进入了社会的顶层圈子，身份和地位一下子就显出来了。这车很快就在那些重要场合，比如政府会议、商务宴请这些地方，成了大家心照不宣的标配。
路上跑的只要是带这四个圈的，所有人一看就知道，车里坐的人肯定不是一般小人物，是那种有权有势、说话有分量的大人物。那时候，四个圈圈就代表着一个人有没有地位，能不能说了算，那是当时社会里大家公认的、不用多说的潜规则。
时间一长，这名气太大了也不是什么好事。这官车的形象，本来让奥迪风光无限，慢慢地却成了一个沉重的负担。你想啊，市场变了，以前大家可能就图个气派，图个面子，觉得开这车有威严。可现在呢，年轻一代的消费者买车，更看重的是自己喜欢不喜欢，这车有没有个性，开出去酷不酷，能不能彰显自己的独特品味。这种情况下，奥迪再想靠着老一套的官车形象去吸引人，就显得有点跟不上时代了，甚至可以说有点老掉牙。
它不得不开始想办法转型，努力告诉大家，它不只是能造官车。你看它拼命宣传自己的高科技，推出各种运动款车型，把那些性能爆炸的RS系列，都特意搬到短视频平台上去，找各种网红达人来拍，就是为了让更多年轻人看到它的另一面。
它就是想让现在的年轻人知道，奥迪不只是那种老气横秋、只适合坐在后排摆架子的车，它也能很酷、很潮、很有科技感。它在努力证明，它能给你的，远不止那种高高在上的威严感，还能给你带来更刺激的驾驶体验，更智能的行车功能，还有更能表达你自己的个性的设计。
这牌子现在就是想彻底告别过去，拥抱一个完全不同的新时代，想把那个旧的金招牌彻底换掉，变成一个更符合当下年轻人审美的、充满活力的新形象。
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