玛莎拉蒂罕见促销，豪车低价时代来临！-有驾

你以为宝马、奔驰、奥迪和保时捷这些大牌车在降价，就真的便宜了吗？其实，在国内还有一家车企，降价幅度一点都不输它们，甚至可以说是豪车里最狠的。很多人以为这家品牌的车都是动辄100万以上的豪华车，但现在的价格已经降了不少。

今天我们就来聊聊玛莎拉蒂的Grecale（格雷嘉）。最近，一家玛莎拉蒂的直营店直接打出广告，说这款车起售价只要38.88万。实际上，现在新车在终端的成交价已经降到40万左右了。虽然这个价格还有一些附加条件，但相比以前，确实便宜了很多。

这款Grecale格雷嘉是2024年底上市的新车，不是老车型，设计上比较新。那它到底值不值得买呢？我们从优缺点来分析一下。

先说动力系统，很多人可能觉得新车会很费油，其实不是这样。它有两种发动机选择：2.0T和3.0T，都搭配8挡手自一体变速箱。其中2.0T还配备了48V轻混系统，能有效降低油耗，百公里大概9升左右。而且2.0T的加速表现不错，5秒内就能破百，性能是它的亮点。

底盘方面，它有适时四驱系统，前后都是独立悬架，前双叉臂加后多连杆，操控性不错。再加上20英寸的大轮毂，进一步提升了驾驶体验。

总的来说，Grecale格雷嘉在动力、油耗和操控之间找到了一个不错的平衡点，适合喜欢性能又在意油耗的车主。

这辆车外观设计很帅气，运动轿跑的造型配上三叉戟标志，非常有辨识度，开出去回头率很高。车内用的是上下双联屏设计，看起来时尚又个性，科技感强。内饰风格年轻化，中控的双屏还能盲操作，很方便。开车时，方向盘造型像赛车一样，手感好。旋钮调节和对称的启动按键，也体现出车子的运动特质。

车内空间设计偏向家用，日常使用够用，但谈不上特别舒适。车身尺寸是4847毫米长、1979毫米宽、1667毫米高，轴距2901毫米，头部空间比较紧张。

这款车的问题主要在车机系统上。试驾过程中发现，系统运行不流畅，经常卡顿，导航有时找不到位置，手机互联也不太稳定，甚至刚启动时倒车影像都会卡住。这说明它的电气系统可能存在较多问题。说实话，这套车机系统感觉有点落后，水平大概相当于2018年左右的合资车型，卡顿居然成了常态。

这辆新车不再保留其他玛莎拉蒂车型的声浪设计。对于一辆外观漂亮的玛莎拉蒂来说，没有声浪总觉得少了点味道。

不过，Grecale格雷嘉也存在一些问题，比如故障率相对较高，维修和保险费用都不低。那么问题来了，你会因为它的颜值和品牌而选择它吗？虽然这车价格比以前低了不少，但再加几万块就能买到宝马X5了。如果是你，会怎么选？

玛莎拉蒂罕见促销，豪车低价时代来临！