最近，汽车圈里又有了新话题，这次的主角是领克08 EM-P。
事情是这样的，领克汽车公司的一位副总经理，叫穆军，他在自己的社交账号上发了一张新车的照片，明确告诉大家，带激光雷达的领克08 EM-P就要来了。
虽然这车还没正式开卖，但从这张图里，大家已经能看出不少门道，也引发了很多讨论。
最核心的问题就是，领克给这台车加上一个听起来很高科技的激光雷达，到底是为了什么？
在现在这个价格战打得火热的市场上，这步棋是高招还是险棋呢？
我们先来看看这台新车到底有哪些变化。
首先最明显的就是车头的设计。
现在的领克08，样子已经算是比较有个性的了，但这次的新版本，在车头下方做了更夸张的调整。
下面的进气格栅开口变得非常大，视觉上很有冲击力，一条黑色的装饰条直接横着贯穿了整个车头，让车子看起来更宽、更低趴。
车头两侧还加了新的装饰板，上面有横条纹，增加了设计的层次感。
可以说，整个车头的风格变得更加运动和激进了。
不过，车的大灯部分还是老样子，保留了领克家族标志性的设计，这一点没有变。
当然，这次升级最关键的地方，还是车顶上多出来的那个小方盒子。
据介绍，这就是激光雷达。
可能很多人对这个词有点陌生，简单来说，它就像是车辆的超级眼睛。
我们平时开车的辅助驾驶功能，主要靠的是摄像头，就像人的眼睛一样，能看清路况。
但是，在晚上光线不好，或者遇到大雨、大雾这种天气时，摄像头就容易看不清楚，会影响辅助驾驶的准确性和安全性。
而激光雷达就不一样了，它是通过发射激光束来探测周围的环境，不受光线和天气的影响，能非常精确地感知到车辆、行人甚至是路上的小障碍物，并且能生成一个三维的立体图像。
所以，有了它，车辆的智能驾驶能力和安全性理论上会有一个大的提升，尤其是在复杂情况下，能比单纯依靠摄像头的系统更可靠。
除了车头和激光雷达，新车在颜色和一些细节上也做了调整。
照片里的车用了一种叫“鎏光金”的车漆，这个颜色之前用在领克更高端的车型领克10上，看起来金灿灿的，很有质感，也挺显眼的。
不过颜色这个东西，每个人的喜好不同，具体好不好看还得等看到实车再说。
还有一个小变化是车顶的天窗，现在的领克08天窗是可以打开的，但在这个新版本上，换成了一整块不能打开的玻璃天幕。
这么改可能是为了给车顶的激光雷达和内部的线路留出更合适的安装位置，算是一个为了功能做出的取舍。
车身侧面的线条、隐藏式的门把手这些设计都和现款保持了一致。
车辆的尺寸也没有变化，长宽高和轴距都和现在卖的版本一样，所以车内的乘坐空间应该也是完全相同的。
看完了外观的变化，我们再来聊聊大家最关心的问题：领克为什么要这么做？
这就要说到它现在的市场处境了。
领克08 EM-P这台车，直接的竞争对手就是比亚迪的唐DM-i和新出的海狮07 DM-i。
从价格上看，比亚迪这两款车的起售价都比领克08要低，唐DM-i起步价是17.98万，海狮07 DM-i更是只要16.98万起，而现款领克08的起步价是18.58万。
在现在大家买车都非常看重性价比的情况下，这一两万的差价，影响力还是很大的。
从销量上也能看出来，今年6月份，领克08 EM-P卖了将近三千辆，这个成绩本身还不错，但和比亚迪那两款动不动就月销过万的车型比起来，差距就非常明显了。
很显然，在价格上硬拼，领克占不到便宜。
所以，领克选择了一条不同的路，那就是在技术上做文章，打差异化。
比亚迪的车型目前主要还是用摄像头和毫米波雷达的组合来实现辅助驾驶，这套系统技术成熟，成本也控制得好，对大多数人来说也够用了。
而领克这次直接把激光雷达这个更高级的硬件装上了车，在同级别的插电混动SUV里，这还是头一个。
领克的想法很清楚，就是想告诉消费者：我的车虽然可能贵一点，但我的技术更先进，我的智能驾驶系统更安全、更可靠，更有潜力。
这是一种想通过技术上的领先，来吸引那些对科技和安全有更高要求的消费者。
但是，这个策略能不能成功，现在还不好说，因为它直接引出了一个非常现实的问题：消费者愿意为这个“激光雷达”多花钱吗？
这个问题现在在网上已经吵翻了天。
支持的人认为，这是未来的趋势，现在买车就应该买技术更先进的，一步到位。
他们觉得，虽然现在的高阶智能驾驶功能还没完全放开，但硬件先准备好了，等以后政策和技术成熟了，通过软件升级就能享受到更强大的功能，这叫“买个未来”。
而且，激光雷达在眼下也能实实在在地提升雨天、夜间的行车安全，多花点钱买个安心，值得。
但反对的声音也很有道理。
很多人觉得，这个配置现阶段的用处非常有限，有点“杀鸡用牛刀”的意思。
我们国家目前的道路法规和实际路况，还远没到能让车子自己开的地步，绝大部分时间还得是人自己手握方向盘。
那么，花好几千甚至上万块钱，买一个大部分时间都在“闲置”的功能，是不是划算呢？
这部分消费者会觉得，同样的钱，如果能换成更大的电池，增加几十公里的纯电续航，或者把车里的座椅、音响做得更舒服，可能会更实在。
他们担心，这个激光雷达最后会变成一个听起来很酷，但实际用处不大的“摆设”，纯粹是为厂商的技术宣传买了单。
所以，这台新车最终的定价就变得至关重要了。
现在大家普遍猜测，加上激光雷达和其它一些调整，这个新版本的价格很可能会超过20万。
如果真的卖到这个价位，它要面临的竞争就更激烈了。
消费者就会拿它和更多品牌的车型去比较，那时候，这个激光雷达带来的技术优势，能不能抵消掉价格上的劣势，就是一个很大的未知数了。
领克这次的尝试，可以说是一次大胆的向上突破，它代表了中国品牌不再满足于单纯的价格竞争，而是开始在核心技术上寻求领先的决心。
这本身是一件好事，说明我们的汽车工业在进步。
但这台车最终的市场表现，还得看领克如何平衡技术、成本和消费者真实需求之间的关系。
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