以前那些特别抢手的日系车，就是大家嘴里老说的，被吹得神乎其神的那种日系神话，现在价格直接就垮了，让人看了都觉得不可思议。你还记得吗，就在前几年，买有些日系车甚至还得加钱才能提走，那种加价的情况现在是想都不敢想了，根本没人愿意加钱了，能降价就不错了，这变化真是太大了。
就拿大家公认的中级车里最有名的雅阁来说吧，它以前可是很多人的梦想车，面子和实用性兼顾。可现在呢，它一下就给出了五万九的大幅度优惠，车子不带任何附加，光裸车就能直接降到十二万出头一点点，这个价格放在三年前，谁要是说出来，肯定会被当成开玩笑，觉得是天方夜谭。
那个时候，谁能想到它能便宜这么多呢，真是让人大跌眼镜，完全颠覆了大家的认知。
不光是雅阁，连平时价格一直很硬气的本田CRV也跟着撑不住了。它也给出了五万多块钱的优惠，这个幅度也挺让人惊讶的了。但要说降得最厉害的，还得是那个小型的HRV。它直接就优惠了七万二，这可真是太狠了，相当于在原价基础上打了七折多，几乎是七折半了，这简直就是把价格拦腰斩断，让人感觉买到就是赚到，不过也说明市场竞争有多激烈。
你看，这种降价已经不是平时车企搞搞促销活动那么简单了，这背后真正的推手，其实就是咱们国产的新能源车，它们带来的冲击力实在太猛了。这些新能源车就像是釜底抽薪一样，把那些日系车以前最引以为傲的看家本领，比如那些引以为豪的发动机技术、变速箱的精巧调校，还有它们一直以来超高的保值率，全都给彻底打乱了，甚至是直接摧毁了。
以前买日系车，大家总觉得开几年还能卖个好价钱，特别抗跌，现在这个优势, 在新能源车面前变得不那么明显了，甚至有些电动车的残值表现比它们还好。
为啥这么说呢，你想啊，国产电动车它们根本就没有传统燃油车那种复杂的发动机和变速箱，所以就没有这些传统上的技术差距了，大家都在同一个起跑线上，甚至在电池、电机、智能座舱这些方面，咱们国产车还做得更好，更新迭代的速度也更快。
这一下，那些老牌车企以前靠着自己有一些别人模仿不来的技术，还有响亮的品牌效应，日子过得特别舒服，几乎可以说躺着就能把钱挣了。因为那时候消费者没啥别的选择，也比较信任它们的牌子和技术。
但现在呢，随着国产车做得越来越好，车型越来越丰富，技术也越来越先进，消费者可选择的范围也越来越广，那种光靠着老本就能一直赚钱的好日子，真的就这么悄悄地结束了。现在消费者越来越看重实际的性价比，还有智能化的体验，谁的车好，谁的价格合适，谁的功能更符合时代潮流，大家就买谁的。
老品牌的光环再大，没有实惠和新鲜感，也留不住人心了，市场才是最公平的裁判，谁能跟上时代，谁才能活下去。
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