蔚来ES8九月上市，电池租赁方案，外观动力升级

全新蔚来ES8要来了，时间定在9月下旬，现在已经开始预售。这个事儿在圈里闹腾了一阵子，尤其是大家都盯着它那套可以电池租赁的新购车方式——你要是掏不起全款买车，直接用电池租赁方案，起步价能从41.68万元“直接砍”到30.88万元，剩下的钱慢慢付电池租金，这玩法让不少新能源消费者蠢蠢欲动。

先说外观，蔚来ES8这次变化不小。整个前脸透着股“未来战士”的味道，官方还给自己的设计语言起了个名字叫“成就式设计”。你看那分体式大灯，细长的日行灯配上竖直大灯组，亮起来路上一眼就能认出来。下包围梯形通风槽超大，整辆车看起来憨厚里带着股“狠劲”。

有意思的是，大灯竟然会“投影”。智能光毯2.0系统不但能指示偏离车道，还能显示变道轨迹，说是“秀外慧中”也不为过。侧面造型到位，是那种标准的硬派新能源SUV。隐藏式门把手一点也不突兀，细节上还多了个广角激光雷达，还有蔚来自研的驾驶辅助芯片，感觉开着出去都能光速进步。

尾部依旧是贯穿式尾灯，中间熏黑处理，辨识度刷了一波。最上面有个大扰流板，视觉整体拉满运动风。

再说到内饰，你不觉得现在的新能源车都快比拼装修公司了？全新ES8给中控上一块横跨左右的巨型屏幕，官方管这叫“天际线屏”，再加上16.4英寸纯大号悬浮中控屏，坐进去感觉仿佛进了未来客厅，还带AR抬头显示，不用低头也能搞清楚速度导航。副仪表台直接变成了无线充电板，后排还有娱乐屏，外带冷热箱、按摩加热通风座椅，完全能给家人来场“移动头等舱”体验。

动力这块，蔚来没有怠慢。ES8上的是900伏平台，前后都是电机，输出功率能到520千瓦，扭矩直接700牛米，零到百公里加速3.97秒。看着就不是来“逛菜市场”的，动力储备都能上山下海。官方工况下，ES8续航能到635公里，电量续航属于旗舰水准，偶尔出趟远门也省心不少。

各方面升级拉满，蔚来自己都说是“史上最大”。不过，这价位下面能碰到的对手也不少——像问界M8这些都不是省油的灯。产品力的确进步很大，消费者关注的那些点，它基本上都给安排上了，但市场最终买不买账，那还得看后续表现。

最后一句，等9月下旬ES8正式上市的时候，你要是真感兴趣，这车值得去门店摸一摸试一试，毕竟耳听为虚眼见为实。

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