在最近的国内轿车市场，卷价格已经成了永恒的主题，从比亚迪、长安、吉利到大众、丰田、本田…，所有的合资车企都绷不住了，昨天你降一万，今天你降两万…。
这背后的真相很扎心，根本原因还是国产新能源家轿的冲击，燃油车的销量盘子不断萎缩，过去，国内燃油家轿一年能卖千万辆，如今只剩下一半，盘子变小了，抢食压力自然更大，在这种情况下，各大合资车企的库存压力加大，自然会选择下调产品售价。就连一汽大众也不能免俗，以全新速腾S为例，在几年前。这款车可是十几万还得加价等，如今，全新速腾S在终端的起步价已经杀到了7.98万，起步价直接打穿底线。
这样的价格，结合全新速腾S的硬件底子，家用值得入手吗？
先来看一下颜值，全新速腾S的整体造型基本延续了家族式的设计，它的前脸很有辨识度，中网经过镀铬处理，搭配两侧犀利的LED大灯、C型导流槽，既有年轻运动的一面，又不失沉稳和霸气。尾部造型遵循了简约而不简单的理念，鹰嘴式的尾灯很大气，点亮后具有不错的视觉效果，还是假双排气筒，而若隐若现的腰线加上长车头、短前悬的车身布局，再加上多幅式铝合金轮毂，开出去很有面子。
空间也是这款车的卖点之一，首先是尺寸上，全新速腾S的长宽高分别为4702mm、1815mm、1484mm，轴距长度为2688mm，尺寸算是标准紧凑型轿车，但是轴距不短，在这个级别很有竞争力，反馈到空间上带来较为宽敞、舒适的享受，而且车内的舒适性和配置很丰富，轻易摸得到的地方都是软的，皮质包裹柔软细腻，座椅的填充物也很扎实，坐上去软硬适中，包裹性和支撑性都很出色。而且，新车还配备了12.9英寸悬浮大屏、10.25英寸液晶仪表、电子怀挡、高通8155芯片等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘享受。
内饰是这款车的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以选择速腾，就是看中了它的标，尤其是看到这大双屏后，满满的科技感和越级感扑面而来。而在服务上，全新速腾S全系赠送三担责、三终身、三免费，售后承诺还是比较丰富。
再来看一下动力和操控，全新速腾S提供了两套动力总成，还有一套1.5L自吸系统，其最大马力分别为110和160匹，峰值扭矩分别为141和250牛米，传动系统均为6AT或者7DSG变速箱。再看底盘，新车采用前轮驱动，底盘参数跟宝来一模一样，还伴随着黑屏漏水的争议。过去，速腾的卖点就是底盘扎实感，车机算力一般，如今，全新速腾S装上了8155芯片，反观新势力却早已卷向AI大模型，速腾S的账面参数很漂亮，底盘质感也比较优秀，过弯稳如老狗，祖传的德系厚重感依旧在线，无论是追求机械质感的燃油老炮还是注重实惠的家庭用户，都能得到满足。
当下，全新速腾S仍旧是比较值得入手的一款合资紧凑型轿车，这一点从现场掌声可以窥得一二，它在入华20年的时间里销量足足达到了450万辆，这个成绩单还是很不错的。那么，如果你的预算在8-10万之间，会选择全新速腾S吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
全部评论 （0）