来了！不废话，看标题直接开聊最近在上海车展上挺惹眼的一台车——仰望U8L。
我先说清楚啊，我这人做车评，从来不拿厂家一分钱，好就是好，不好就是不好，那些拿钱尬吹忽悠消费者的，我看着就烦。所以今天说的，都是基于目前能看到的信息，给大家做个参考。
这仰望U8，大家应该不陌生了，之前那个能原地掉头、能浮水的大家伙。现在呢，它出了个“L”版，就是加长版。
官方称，这车计划是2025年下半年跟大家见面。跟普通版比，最明显的区别就是轴距，拉长了足足200毫米，达到了3250毫米。
车长也跟着到了5米4，宽度和高度分别是2049毫米和1921毫米。这个尺寸在国内同级别SUV里，确实算是大块头了。
外观上看，前脸变化不大，还是那个“鼎”字形大灯，辨识度挺高。撞色车身、悬浮式车顶这些也都在。
最大的变化在侧面，因为轴距加长了嘛，从B柱后面能明显看出来拉长了一截，后悬也显得更长。
这么一来，带来的好处显而易见，就是车内空间，尤其是后排空间，理论上会宽敞不少。厂家也说了，这车有同级SUV里头最大的第二排，整个内部空间有5.3平米。
还有个变化是车尾，那个标志性的“小书包”（备胎）给取消了。这样一来，尾门看着更简洁大气，尾灯也更完整了。
有人可能喜欢这样，觉得更显豪华。当然，也有人可能觉得少了点越野味儿。这个就看个人喜好了。
侧裙用了车身同色的装饰，配上这次展车的金色车漆和新的大饼轮毂（23英寸），确实是往豪华、行政那个方向去靠了。
内饰部分，前面说了，重点的后排没开放。前排设计估计还是延续U8的风格。
官方提到了黑金配色、24K金的甲骨文车标、天地门式电动尾门、三激光雷达的辅助驾驶系统这些配置，听起来是挺下本钱的。
动力系统没变，还是那套2.0T发动机加上四个电机组成的“易四方”电控四驱，总功率接近1200马力（1197匹），扭矩1280牛·米，数据是相当炸裂。
悬挂也是云辇P智能液压车身控制系统，前后双叉臂独立悬挂，后桥差速锁也是标配。
不过话说回来，车子加长这么多，尤其是轴距拉到3米25，虽然空间大了，舒适性可能提升了，但通过性，特别是越野时那个通过角，肯定是会受影响的。这是物理定律，没办法。
所以，这台U8L，明显是更偏向豪华、行政出行市场了，想开着它去极限越野，可能就不如标准版那么从容了。
这也是一种取舍吧，看厂家怎么定位，看消费者需要什么。
总的来说，仰望U8L的出现，算是对U8产品线的一个补充，瞄准了那些对空间和豪华感有更高要求的用户。具体表现怎么样，还得等明年下半年上市后，真刀真枪地开起来才知道。
到时候有机会，我肯定会去试试，给大家带来不掺水的真实体验。
现在嘛，大家就先看着，心里有个数就行。别急着听风就是雨，尤其是别信那些充钱媒体的瞎捧。
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