刚过去的1月，真有种被“抢”走的感觉。
前半个月，元旦跨年抢热度，车企发布会抢首发；后半个月，又是降价清库存的你来我往，春运火车票的分秒必争，再到支付宝五福、元宝红包你争我夺……抢着抢着，2月就悄然而至。刚给2025年做完年总结，转眼就要盘点1月的战绩。
在车圈，“战报”如约更新。整体来看，大多数车企的销量出现了下滑。考虑到“国补”政策调整、年底促销后需求放缓等因素，这种趋势并不意外。新能源阵营里，理想和小鹏并无惊艳表现；蔚来则因为ES8的爆款效应迎来显著增长，单一车型就贡献了88%的销量，足见纯电大三排SUV市场的潜力。
而排名第二的小米倒有点让人意外。虽然车型不多、主力集中在YU7，还面临不小的舆论压力，看上去并非“顺风月”，但硬是做出了3.9万辆的交付成绩，把零跑甩在身后。这一波操作，耐人寻味。
不过，1月最亮眼的当属问界。凭借超4万的交付量，不仅坐上新势力榜首，还刷新了品牌单月销售记录。放在鸿蒙智行阵营总交付5.79万辆的大盘里，这个数据同样抢眼。在寒冬中开门红，问界稳稳掌握了鸿蒙智行的话语权，在国内新能源市场依旧表现强劲。
问界的现有阵容已经颇具杀伤力：
高端的M9，售价在40-60万元之间，却能稳定月销超7500辆，累计交付突破26万辆，证明旗舰的号召力；
36-45万元的M8，上市即走量，去年卖出超过13万辆，迅速跻身价位段的主力车型；
而28-38万元的M7更是“王炸”，单年卖出19万辆，成为鸿蒙智行年度销冠，也是问界首款累计交付破40万辆的车型；
增程版上线后，单月销量逼近3万辆，稳如磐石。
相比之下，23-25万元的M5就显得有些疲弱。虽然在性能和智能硬件上保留着品牌优势，但该价位竞争激烈，消费者对性价比的要求更高，导致它在同阵营和同价位市场都有点“掉队”的意味。
这种情况下，问界M6的出现就成了关键棋子。定价在25-30万元区间，它被视为今年车圈的王牌新车之一。随着官宣落地，“56789”的家族序列终于补齐。
从预热视频来看，M6延续了问界家族式设计，但被点名为“黑马王牌”，暗示在动力、配置和价格上会很有看点。虽然细节还未完全披露，但结合现有产品规划，这款车的实力不容低估——
作为中大型五座SUV，它既有年轻运动的外观，又搭载旗舰级硬核配置；
预计采用溜背造型，配备21英寸大轮毂、超大卡钳、半隐藏式门把手，不少人直呼可能是“问界最帅车型”；
增程版纯电续航有望超过300km，综合续航约1400km；
纯电版或将搭载100度大电池，CLTC续航最高可达750km；
加上全系标配华为乾崑ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0，智能驾驶和座舱体验大概率会领先同级。
如果价格真的落在25万元以内，那香得不敢想。这样的定位不仅会扩大问界在更主流用户群的影响，还可能冲击自家M7的销量，让本就处于尴尬境地的M5更难立足。
放眼同价位的竞争者，如特斯拉Model Y、理想L6、小米YU7等，M6的加入显然为这场25万级SUV大战增添了重量级选手。今年的竞争势必会卷到极致，而M6的更多官方信息，也让人愈发期待。
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