话说啊，长城魏牌最近公布了他们归元平台上的新车，叫V9X。这消息一出来，整个汽车圈子里立马就炸锅了，大家都在议论，都在猜，这是不是意味着他们打算不再把重心放在那些一直有争议的咖啡系列车型上了？难道是想重新把当年那个VV系列的大旗给扛起来？毕竟，当年VV系列在大家心里可是有着很不一样的位置的。
咱们随便问问那些老车迷，有谁不记得VV系列当年有多风光啊？那会儿它刚上市，感觉一下子就冲到了顶峰，完全是靠着自己的真本事，在咱们国产车里头，第一次把高端这两个字给打响了。
虽然那时候大家也讨论过，觉得这车定价是不是有点太高了，可是呢，凭着它那帅气的外形和实在的产品质量，还是圈了一大波又一大波的粉丝，一下子就成了长城家高端车的代表作，好多人都觉得它就是国产豪车的样子。
那时候提到长城的高端车，大家第一个想到的就是它。
但好景不长，后来VV系列就悄悄地停产了，接着登场的是所谓的咖啡系列。像什么摩卡、拿铁、玛奇朵这些名字，听起来确实挺新颖，挺有意思的，噱头给得很足。但问题是，这些车一出来，很多消费者就犯迷糊了，根本分不清它们到底有什么区别，也不知道哪个是干嘛用的。
每次销售人员都要花好长时间，费好大劲去解释这些车的定位，解释成本高得离谱。再加上它们自己的定位也挺尴尬的，好几款车功能上还互相重叠，自家产品还互相抢顾客，内部竞争也挺厉害的。结果就是，这个系列的销量一直都上不去，一路往下掉。
后来他们也尝试过补救，像出了蓝山、高山这种车，特意把咖啡这个标签给淡化了，但效果还是不怎么好，整体的销量颓势根本没法挽回。可以说，咖啡系列真是让人有点失望。
可是这个V9X又重新出现在大家面前了，而且看样子是带着一身硬本事回来的。光听听它的一些配置就挺厉害的：车身长度超过五米三，开起来能后轮转向，甚至还能原地掉头，想想都觉得挺酷炫的。
再说动力，加速也特别快，只要4.4秒就能从静止跑到一百公里每小时，续航里程也特别长，能跑一千三百公里。这些数据摆出来，都挺让人眼前一亮的。更它又用回了经典的V字命名，这一下就把大家当年对VV系列那种高端车的期待感和认知，全都给找回来了，感觉就是当年那个产品思路又回来了。
那么从长城这次的动作来看，明眼人都能看出来，他们肯定就是想重新复制当年VV系列的成功，把咖啡系列留下的那些不足啊、遗憾啊，都给补上。但是话说回来，当年VV系列在价格和油耗方面，也确实有一些争议点，不少人现在还记得呢。
现在V9X又被定位成一辆智能豪华的旗舰车型，它能不能真的吸取教训，不踩以前那些老坑，然后让魏牌这个品牌在高档车市场里真正地站稳脚跟，这确实是个挺大的挑战。它能做到什么程度，还真不好说，大家都在看着呢。
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