新Q5L挂牌三十万九千八百块还不优惠, 咱们好好聊聊它这尺寸、动力、配置到底怎么样, 豪华SUV该怎么挑?
这辆新的Q5L, 刚把三十万九千八百块的指导价牌子挂上, 就直接推到展厅中间了, 一毛钱优惠都没有, 跟那些动不动就便宜好几万的豪华SUV比起来, 真是挺牛的。这事儿一出来, 4S店的销售紧张得连咖啡都顾不上喝了, 车友圈里也因此吵翻了天, 大家都在讨论奥迪是不是真有底气, 还是市场行情真的变好了。
说到个头, Q5L这车长有4842毫米, 在同级别里头还是算大个子的。车宽是1900毫米, 跟它的老对手GLC差不多宽。不过车高就有点意思了, 只有1660毫米, 比奔驰GLC矮了足足54毫米。
听起来这点差距好像不算啥, 但要是你后排坐个1米82的大高个, 他的头顶空间一下就能感觉出来差别了。至于后备箱, 奥迪官方说有七百多升, 可那些懂车的朋友都知道, 这通常是把后排座椅往前推到最极限才有的数据。
平时咱们日常用起来, 它跟GLC的后备箱空间其实也差不了多少, 半斤八两, 都能装不少东西, 但也别指望它能装下整个家。
接着看动力, 这地方就更有意思了。宝马X3那个2.0T的高功率发动机能输出212匹马力, 配的是老搭档8AT变速箱, 百公里加速实测能跑到8秒以内, 动力表现那是杠杠的。现在的Q5L还是接着用EA888发动机, 有190匹马力。
光看数据差了二十多匹, 好像也没什么大不了的, 但你在城里开车, 偶尔遇到个超车机会, 就能明显感觉到扭矩上的差距了, 加速超车可能就没那么干脆利落。不过话说回来, 大家都在说宝马的发动机抖, 奔驰的发动机爱烧机油。
奥迪在这方面也没少被人吐槽, 这三家车企在发动机的毛病榜上, 轮流上榜, 谁也别说谁, 不管你买哪一家的车, 以后都得准备好为维修保养掏钱的, 毕竟豪华车的养护费用从来都不便宜。
至于配置嘛, Q5L的顶配车型, 像矩阵式大灯、B&O音响、空气滤芯这些好东西都是给你一次性装满的, 看着挺高大上。可问题是, 这车落地价格差不多得四十万了。在这个价位, 你都能去看看那些新能源的高性能SUV了, 零百加速能进5秒的车一大堆, 甚至能体验到前所未有的推背感。
那么在燃油车这个圈子里, 奥迪到底能用什么来留住消费者呢？Quattro四驱系统当然是它的杀手锏, 这没错, 尤其是在冰雪路面或者一些非铺装路面, 它能提供更好的抓地力和稳定性。
但对于我们这些平时在城市里上下班的打工人来说, 全时四驱更多时候就像是给自己的一个信仰充值, 用到的机会真的不多。真要遇到下雪天或者想去爬山玩泥巴, 他们可能反而会开家里那辆十万块钱的小SUV去折腾, 因为那车便宜, 刮了碰了也不心疼。
那么问题来了, 如果你手里有三十万的预算, 非得买德系车, 又希望品牌、开起来省心、大空间、驾驶感受这些全都达到最高标准, 那估计你得列一份妥协清单了。你得想清楚哪一点对你来说最重要, 然后就选那个符合你要求最多的。
这才是豪华SUV市场里最现实的玩法, 没有十全十美的车, 只有最适合自己的选择。
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