入门级别的平踏目前就那几款靠谱的,且大多是125cc排量的,想要打破格局是很难的,除非150级别的价格下探,钱江新款FLY150的上市,就是盯着入门级别125cc!
其实钱江一直都在进攻,大厂的底气直接全方面狙击其他友商,从50cc一款车就看得出,但是成效并不明显,除了赛600系列的先发给出了很好的反馈,后续很多车其实都收效甚微。
此次11580的FLY150,从配置和性能直接拉爆那些个一万多的125cc级别车型,确实,入门级别的格局是要改一改了,不能再被哪些个一万多还是前单ABS的车占据。
动力方面:搭载的是一款实际排量为149.3CC的单缸水冷发动机,最大马力14.3Ps,最大功率/转速10.5/8500(kW/rpm),最大扭矩/转速14/6500(N·m/rpm),极速98KM/H。
其他配置:座高760mm,整备质量134KG,油箱容8.5(L),前后ABS+TCS,胎压监测,双拉线油门,5寸TFT仪表,导航投屏,USB充电口,无钥匙启动,LED灯源,可选护杠、车联网、手动驻车、T-BOX等。
,这要是抽中了,那万元内的FLY150的性价比可是非常强的;作为一款代步车型,前段的反馈还是比较好的;还搭载12V 轻混辅助系统,与鸿 150RS 同源(包括动力平台),核心作用是电助力辅助 + 优化油耗 + 改善运转平顺性。虽然在动力提升上作用不大,但是还是能降低油耗的。就这个玩意钱江是闭口不提,而要是雷布斯式宣传的话,这个玩意都能当作爆点了!发动机还能5 年不限里程质保,整车常规质保是2 年或 30000 公里。
其实钱江大厂是有利于弊,就是因为大厂,实力雄厚,背靠资本,有着超强的供应链,成本都被压缩到行业最低,所以钱江的车型跟下饺子一样,各个部门都为了快速的出产品,根本没时间去打磨。以至于钱江的车基本都属于及格线或者稍高一些而已,一款车不行,就直接上新款,这是被资本推着走。
钱江也收购或者合资了多家国外品牌,技术也得到更新,但是如果仅停留在这个层面,要想突出重围还是很难的,还是要研发升级技术、持续打磨产品才能交满意的答卷!
你觉得11580的钱江FLY150值得入手吗?
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