比亚迪仰望U8这车最近动静不小，正式上市了，价格一出来，不少人觉得有点儿高。但这车确实是比亚迪拿出来的一个重量级选手，定位就是大型豪华SUV，而且长得特别硬派，看着比路虎卫士还霸气。
它厉害的地方在哪儿呢？不光能跑得快，越野也是真本事，而且坐进去感受到的，完全是豪华车的标准。
你看它这外形，走的就是硬汉路线，方头方脑的，典型的硬派越野范儿。前脸的进气格栅挺特别的，矩形里头用了好多亮闪闪的小点点装饰，看着挺显贵的。
日间行车灯样式也挺独特，亮起来一眼就能认出来，而且它跟中网连在一起，看着车头更宽更立体。主大灯藏起来了，是那种矩阵式的LED灯，能自动开闭，远近光也能自己调。
前保险杠那块儿，设计得像个大扳手，挺有机械感的，也在告诉你，我不是光看着硬。
车身侧面就是标准的方盒子身材，一条特别硬朗的腰线从车头一直拉到车尾，看着车身修长有力。前后轮眉都设计得比较突出，增强了整车的肌肉感。
为了让侧面看着更干净，门把手是隐藏式的，锁车后会完全收进去，跟车门表面齐平，高速跑起来还能稍微减少一点风阻。作为一台硬派越野，车尾挂个备胎是必须的，仰望U8还给配了个备胎罩，看着没那么简陋。
这车的尺寸确实够大，长5319毫米，宽2050毫米，高1930毫米，轴距有3050毫米。这体格，开出去绝对是路上的焦点，用俗话说就是“大块头有大智慧”。
不过，拉开车门，坐进驾驶舱的那一刻，感觉完全不一样了。外面看着是个硬汉，里面却是个十足的豪华会客厅，完全没有传统硬派越野那种粗糙感，用料和设计都非常讲究。
内饰的布局和用料，能看出来是下了大功夫的，有人说有点像宾利那种感觉。车顶用了翻毛皮材质包裹，摸着手感特别好。中控台和座椅都是真皮包的，皮质非常细腻，一摸就知道是好皮子，坐着特别舒服。
方向盘握感挺舒服的，两边的按键按下去反馈清晰，而且底部做成了平的，给豪华内饰里加了点运动元素。
车里的屏幕配置更是夸张，驾驶员前面是一块超大的23.6英寸全液晶仪表，显示信息特别丰富。中控屏是块12.8英寸的OLED屏，内嵌式的设计，显示效果很赞。
更厉害的是，副驾驶前面还有一块23.6英寸的娱乐屏，后排乘客也一人一块12.8英寸的液晶屏。整个车里几乎被各种大屏幕包围了，科技感直接拉满，坐在里面一点都不会觉得无聊。
动力方面，这台仰望U8用的是增程式混合动力系统，简单说就是一台2.0T发动机主要负责发电，驱动车辆的是四个电机，也就是“四电机”驱动。
这四个电机加起来的总功率达到了惊人的1197马力，总扭矩更是高达1280牛米，这数据放在任何车型上都算得上是性能怪兽了，用个成语说就是“力大无穷”。
有了这么强大的动力储备，这么大一台车，零到一百公里每小时的加速时间只需要3.6秒，这速度表现，很多跑车都望尘莫及，真是“深藏不露”。
电的部分，纯电续航能跑180公里，城市里通勤代步问题不大，用个成语说就是“绰绰有余”。长途有发动机发电，完全不用担心续航问题。而且，它给出的WLTC综合油耗只有1.69升，这对于一台大型硬派越野来说，简直是“不可思议”。
作为一台硬核越野车，它用的是非承载式车身结构，这是越野的基础，底子非常“扎实”。再加上那个牛气的电动四驱系统，它能玩儿很多花活儿，比如蠕行模式，在特别难走的烂路上，车子可以自己慢慢走，你只需要控制好方向就行，省心不少。
还有最吸引人的原地掉头功能，这么大个车能像坦克一样在原地转一圈，这在一些狭窄的越野路段或者需要快速调整方向的时候非常有用，真是“技压群雄”。
所以啊，仰望U8这车，虽然价格不菲，但它确实是把硬派越野能力、超级跑车的性能、顶级豪华车的舒适度和科技感强行融合在了一起，用个俗话说就是“样样精通”。
跟同价位那些更偏向纯粹越野或者纯粹豪华的车型相比，仰望U8确实有着自己独特的定位和优势。它代表了比亚迪在高端市场的一次强力冲击，也让我们看到了中国品牌在新能源时代能做到什么程度，真是“士别三日当刮目相待”。
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