五菱星光730 三动力破局 家用MPV新答案

五菱星光730 三动力破局 家用MPV新答案

成都车展。五菱展台。一台车被围得水泄不通。

它叫星光730。

不是概念车。不是期货。是能开走的实车。更关键的是——它同时提供燃油、插混、纯电三种动力。

这年头。还有谁这么大胆？

▍一眼能识的“大块头”

尺寸先说话。

长4910mm。轴距2910mm。车高1770mm。

数字冷冰冰。但意义很热乎——它比奥德赛轴距长40mm。却比常见地库限高1.8米矮30mm。钻地库不怂。装家人不挤。

设计藏心思。

燃油和插混版。前脸是纺锤形黑化格栅。远看像雷克萨斯LM的“青春版”。

纯电版。封闭式前脸。干净利落。

侧面最精彩——侧滑门轨道藏在C柱和D柱之间。没有外露的丑陋滑轨。只有悬浮车顶的流畅线条。

一根手指就能推开。优雅。

▍座舱：家的逻辑

开门见山。

2+2+3的7座布局。第二排是独立座椅。带两侧扶手。120mm前后滑轨。

最靠后时。膝盖空间3拳。

中央过道190mm宽。穿43码鞋也能直走。

地板全平。

第三排不是摆设。

椅背25°-35°可调。支持电动放倒（高配）。

后备箱。三排立起时500L（能放4个24寸行李箱）。放倒后纯平空间达到1800L——能当床。能装40箱瓷砖。

细节戳人。

后排车顶独立空调。双Type-C接口。220V/150W插口——露营外放电直接安排。

六个安全座椅接口。比奥德赛还多两个。

多孩家庭？完美适配。

▍三套动力：全场景覆盖

这才是核心。

• 燃油版：1.5T发动机。最大功率130kW。适合充电不便地区。务实之选。

• 插混版：1.5L发动机（78kW）+电机。20.5kWh电池。纯电续航100公里。综合续航超1000公里。亏电油耗仅5.3L/100km。

• 纯电版：100kW电机。54.5kWh/60kWh电池。CLTC续航450km/500km。支持2C快充——30%-80%只要18分钟。V2L对外放电3.3kW。露营秒变“大充电宝”。

全系基于五菱天舆架构打造。应用灵犀动力和神炼电池技术。

▍价格：真正的“屠夫”

现场流出的预售信息显示：

• 燃油版：9.28万元起

• 插混版：10.28万元起

• 纯电版：11万元出头

对比同尺寸的传祺M6（12.98万起）、别克GL8（22.98万起）。

价差足以让对手车主“眼红”。

▍思考：它为何而来？

五菱在做什么？

它知道。

有人怕充电麻烦。有人想省油。有人只认纯电。

所以它不给选择题。它给答案库。

三动力全覆盖。就是要吞下10万级家用MPV的所有需求。

星光730的野心。

不是成为某一类的佼佼者。

而是成为所有家庭用户的最优解之一。

好产品不需要溢价。

溢价的都不是好产品。

这或许就是五菱的方式。