最近宝马i3的小改款确实挺让人眼前一亮的，它悄悄上市了，这次改动挺大的，感觉宝马是真想让大家开上它家的电动车了。咱们就聊聊它到底改了哪几个地方，为什么说这次的改动挺有诚意的，可以说几个点都戳中了不少人的心窝子。
咱们首先看看价格，这个变化是最直接，也是最能打动人的。你想啊，以前2025款的指导价是三十五万多，具体来说是三十五万三千九百元，现在2026款直接就降到了二十七万八千元，一下子就便宜了好几万块钱，这可不是个小数目。
对很多想买豪华品牌电动车的朋友来说，这个门槛一下子就低了一大截。以前可能还在犹豫，觉得宝马电动车有点贵，有点超出预算，现在这个价格，竞争力就一下子飙升上来了，估计不少人都要开始认真考虑了。
这就像以前觉得某样好东西高不可攀，突然有一天它变得触手可及了，心情肯定是不一样的。这种直接的让利，无疑是宝马给消费者的一份大礼，让更多人有机会体验到宝马的驾驶乐趣和品牌价值，不用再纠结预算那么久了，可以说是非常实在了。
接着说动力部分，这也是大家比较关心的。宝马和采埃孚这对老搭档，在汽车技术上一直合作得很好，这次又搞出了点新花样。小改款的i3用上了采埃孚最新的那种叫‘励磁同步电动机’的技术。
以前很多电动车用的电机里，磁铁都是固定的，那种叫永磁电机，虽然简单可靠，但在某些工况下效率可能不是最高。而励磁电机就聪明多了，它能根据你开车时踩油门的轻重，或者车速的快慢，来智能地调节电机内部的磁场强度。
这么一来，车子在不同速度下，都能保持比较高的效率，开起来感觉就更顺畅，动力输出也更直接，不会有那种忽高忽低的不适感。尤其是在你高速巡航的时候，或者需要突然加速超车的时候，这种电机的表现会更加出色，而且据说还能更省电。
简单来说，就是让电机工作起来更灵活，更有效率，开着也更舒服，有点像给车子换了个更懂你心的发动机一样，能更好地配合你的驾驶惯，让整个驾驶体验都变得更棒。
还有一点就是，车子里的配置也变得更人性化，更实在了。像全景影像这个功能，以前啊，你买入门级的车型，想用还得自己花钱去选装，挺不方便的，总觉得少点什么。现在好了，所有型号的i3都直接给配上了，不需要你再额外掏钱。
这意味着你不管是倒车入库，还是在狭窄的地方挪车，都能通过中控屏幕看到车子周围一圈的情况，就像是从空中俯瞰一样，一下子就安全安心多了，再也不用担心盲区看不到，蹭到碰到了。对于新手司机来说，这简直就是福音，能大大减少停车的压力。
大家最关心的续航里程也做了大优化。现在的宝马i3，最长能跑到六百多公里，按照咱们国家比较严格的CLTC测试标准，也能跑个实打实的六百二十五公里。这个数字可不低了，意味着你平时上下班通勤，即使距离远一点，可能一星期充一次电也足够了。
周末想去周边城市自驾游，或者临时有个小长途出行，基本上也不用老是盯着电量焦虑，找充电桩的频率会大大降低。这种实实在在的便利，让电动车的日常使用体验更接近燃油车，甚至在某些方面更省心，因为晚上回家就能插上充电，第二天又是满电出发，想想都觉得挺爽的。
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