花了快三十万提的唐DMP战神。
我记得那天一进店，销售员还在夸我多有眼光。说实话，听得我心里都乐开花。那车，外观霸气，配置也够硬朗。全系都还挺酷的，价格么，差不多朝着30万撅着腿站着，算是个心头好。我对比了一圈，同级别里，还是这台更合我胃口—悬挂扎实，动力推背感强，底盘也稳得不像是市区里的玩意儿。
买新车嘛，油钱、维护费、保值率，算算心里有底。表面上看，30万以内，能买到的，除了它，还有几款，什么奥迪Q3、宝马X1，甚至还有冠道这种偏实用的SUV。可我偏偏喜欢这台，尤其是那个DMP战神的黑武士范儿，特别有那份只属于我的态度。当时还特意问了个细节，不知道是不是我想多了，有个朋友当场说：这车看着就不普通，街上估计三天两头被盯上。你看，现在很多年轻人都喜欢这种符号感，开出去别人会说，哇，好酷啊，是不是特意定制的？反正，花大价钱买的这些外在标签，对我来说，那是心头的尊贵感。
我还记得我刚提车那天，晚上开到楼下，保安都请我看一眼，说：兄弟，这车特拉风啊，像个武士。笑着摇头，我心里也挺自豪。
但，事情总不能总是理想的。
有一天，我路过比亚迪4S店，看着一台新出的比亚迪唐双胞胎款，我还纳闷，怎么搞得那么像我那台战神？仔细一瞧，价格便宜了十万。这不是闹着玩吗？一下子把我那快30万的黑武士变成了孪生兄弟。事情说白了，比亚迪这次纯粹是在水土不服的范畴里折腾口碑。
我心里有点苦。你说这事儿合理吗？比亚迪花大价钱，把外观做得跟我一样，只不过整体的设计语言变成了更接地气的诗意，难不成也要搞千人千面的定制？实际上，你可以说，这只是仿照，可我知道，模仿不就是在说：我这车，无可挑剔，你看，跟你那30万的差不多。而且价格还直降十万，怎么不惹人心里那个酸字呢？
我其实也知道，这样做有它的战略。你要问，比亚迪图啥？大概是瞄准了年轻用户，我买了你个品牌，结果你推出个几乎一样的车型，还卖得比我更便宜，让你买了高端，还觉得更值。哎，不能不说，李逵也不容易。
可是比我想得更深的是，这其实是一场价格战。它摆明了，要把市场里的小钱包挤得更扁一些。你看看腾势N8L，那车的价格估算也在二十多万，但配置差不了多少，实际上我觉得造工手法，甭管怎么说，都挺细腻。那十万块的差价，放在这，两辆车的定位，可能比拼的就是脸面。
不过我还是忍不住发问：你们说，汽车市场的尊贵,到底是靠外观上的差异拼出来的，还是那一份驾驶体验能让人心甘情愿掏腰包？我相信很多中产小白领，其实买车最大的理由，也不过是面子和风头，看谁的车刮得少，跑得快。你会不会也有这种感觉？有时候觉得买车，不就是个心理战。
这段时间，我还特意翻了翻手机相册，有一张那天提车的照片。那天阳光挺好，车闪得像新娘的婚纱。其实我一开始觉得，花这个价钱，起码要保值。估算了一下，按目前市场行情，一年下来，保值率大概在60%左右。折旧啊，还是难免的。可是当天一说换个色油或者加点装饰，发现理想的完整度居然还能再提升个十几万，心里那叫一个充实。
讲真，这事儿让我有点反思自己。你是不是也曾经为一辆车冲动买单，结果却陷入了价格差异的苦恼？我其实没细想过，为什么年轻时总觉得价格越高，越牛。现在看，可能那只是一种炫耀心理？还是那句话：我真是被汽车外表迷惑，还是那份后备厢空间大，坐着舒服才是真正能打动我的。
你要说汽车行业，到底怎么变成这么拼颜值的游戏？研发流程是不是都变得像快餐？供应链的博弈，到底是谁在控制？这些想法，稍微有点天马行空，但我相信，底层逻辑就像开车一样，就是在平衡，不过那平衡点在哪？我还真不太清楚。
如果只看外观，同价位里，那个比亚迪的模仿版确实比我那苗头不坏，但性价比还算个刚需。我是觉得，现在的汽车，不光得看得好，更得开得顺。真希望下一轮，哪款车能让人觉得真的值得我掏钱。你们觉得，像我这样自有主见的车主，会不会最后变成被动接受的创新者？
可能我这次发泄完后，也会觉得：多几次像这样的价格大战，对消费者来说未必是坏事，反倒逼得厂商不得不把良心价给我们抠出来。
你们有没有遇到过类似的车型被神似后，心里那个疙瘩怎么化解？还是说，就让这些兄弟等待时间告诉咱，哪个才是真正的值得的？
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