我这人，玩了十几年摩托，从化油器到电喷，从街车到踏板，经手的车不算少。
最近圈里都在聊，春风跟雅马哈，这俩大厂联手，搞了个新踏板。
我一听，心里还挺期待。
春风现在这设计，没得说，年轻人喜欢。
雅马哈那发动机，稳定，省油，骑个十年八年，都不带大修的。
这俩凑一块，那不就是强强联合，怎么着也得是个狠角色。
结果工信部照片一出来，我这心里，凉了半截。
说实话，有点失望。
这车长啥样呢？
一个复古小踏板，样子中规中矩。
你要说丑，那不至于，但你要说好也真夸不出口。
就那个样子，扔到现在的踏板堆里，你都分不清谁是谁。
没啥记忆点，平淡得很。
我这人脾气倔，就想不通。
春风现在自己的设计师，多厉害啊。
那个150AURA，出来的时候，多少人说好直接就把本田那个LA给比下去了。
怎么到了合资车这，反而拉胯了？
这感觉，就像一个武林高手，突然只会打王八拳了，不带劲儿。
你买复古踏板的人，图个
不就图个好图个腔调么。
要是真不在乎样子，踏踏实实买个UY，买个AFR，工具车，皮实耐用，不香吗？
选复古车的，都是好面儿的。
车停路边，得有人回头看两眼，自己心里才舒坦。
你这车，设计得平平无奇，第一眼就抓不住人，那后面的事，就难了。
本田那个NS125LA，为啥能火这么久？
发动机也就那样，没啥特别的。
靠的就是那个脸蛋。
人家还不停地出新配色，换贴花，就是要把这帮好“色”之徒拿捏得死死的。
人家玩明白了。
说到这，我估计有人要骂我了。
说我不懂车，光看脸。
咱们接着聊。
这车虽然长得一般，但它有个硬东西。
雅马哈的发动机。
巧格同款。
这颗心脏，是真硬气。
省油，安静，震动小。
你平时上下班代步，买个菜，接个娃，这发动机闭着眼买，都不会错。
它不会给你啥激情，但它也绝对不会把你扔路上。
这就是雅马哈的本事，润物细无声的那种好。
所以这事儿就矛盾了。
一个平平无奇的外壳，配了一颗靠谱的心脏。
这车到底想卖给谁？
我琢磨了半天，这事儿可能没那么简单。
合资车企，里面的道道多着呢。
有时候，不是不能做好，是不想做得太好。
怕抢了自家兄弟的饭碗。
你春风雅马哈要是弄个125，又好发动机又牛，价格还合适。
那你让春风自己家的车怎么卖？让雅马哈自己家的车怎么卖？
手心手背都是肉，水端不平，要出乱子。
所以干脆，给你个好心脏，但给你张大众脸，各自留点余地。
但这只是我瞎猜。
要我说，这车还有一张牌没打出来。
一张王牌。
那就是价格。
你现在这市场，卷成啥样了。
什么设计，什么品牌，在绝对的低价面前，都得低头。
这台春风雅马哈，要是价格给到位了。
比同级别的巧格还便宜，比那些好看的国产复古车也贵不了多少。
那情况就完全不一样了。
那时候，所有的缺点，都能变成优点。
设计一般？那叫经典耐不花里胡哨。
配置不高？那叫实用至上，该有的都有。
只要价格够低，就会有一堆人喊“真香”。
那可是一颗雅马哈的心脏啊。
为了这颗心脏，牺牲点颜值，好像也划得来。
参考一下巧格，做工设计都那样，一降价，买的人乌央乌央的。
大部分人买车，还是看兜里的钱。
这台125，我看就是个探路的石头。
春风和雅马哈，用它来试试市场的反应。
看看大家是更认雅马哈的芯，还是更吃春风的皮。
也看看价格这把刀，到底有多快。
大家真正等的，其实是后面的150。
要是这俩厂子磨合好了，找到感觉了。
用春风的设计，配上雅马哈的150发动机，再定一个合理的价格。
那才叫真正的重磅炸弹。
到那时候，现在市面上这些150踏板，估计都得抖三抖。
这台125，别急着骂，也别急着夸。
咱们骑驴看唱本，走着瞧。
就看春风雅马哈这盘棋，到底是怎么下的了。
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