前两天刷手机，看到网友发帖说：“本来想等到6月再买车，结果看到比亚迪秦4月这波优惠，直接下单了。 7.48万开走秦PLUS，首付才不到3万，比租房押金还便宜。 ”
这条帖子下面跟了三百多条评论，几乎都在问同一个问题——这个价是认真的吗？ 是的，是认真的。
4月1日起，比亚迪对秦PLUS DM-i和秦L DM-i两款车型搞了一波限时购车政策，时间只持续到4月30日。
先说最核心的价格。 秦PLUS DM-i限时补贴价7.48万起，比指导价直接降了5000元。 秦L DM-i限时补贴价8.98万起，比指导价9.68万降了7000元。
很多人在问：车价便宜了，贷款会不会更贵？ 并没有。 两款车都提供“3年0息”和“7年低息”两种金融方案。
秦PLUS DM-i首付2.98万起，选择7年低息的话，前3年免息，月供最低933元，平均每天31元。 什么概念？ 一杯星巴克的价格，一天一杯咖啡的钱，就能把车开上路。 3年0息方案月供约1389元，压力也不大。
秦L DM-i首付3.98万起，7年低息前3年同样免息，日供约35元；3年0息月供约1583元。
置换补贴方面，用比亚迪旧车置换秦PLUS，能拿到4000元补贴；其他品牌旧车置换也能拿到3000元。 秦L DM-i的置换补贴是4000元，另外还能额外获得3000元充电补贴红包。
秦PLUS DM-i还有个实用福利：免费赠送价值3000元的高级车色，墨竹青和松烟绿任选，等于又省了一笔钱。
首任车主还能享受三电系统（电池、电机、电控）终身质保，以及终身免费OTA升级和基础流量服务。
秦PLUS DM-i搭载第五代DM超级混动技术，NEDC亏电油耗低至2.79L/100km，满油满电综合续航达到2110公里-。 日常通勤20公里往返，充一次电够跑两周。
秦L DM-i定位中级轿车，尺寸更大，轴距更长，车内空间更宽敞。 高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，过坑洼路面不颠，高速过弯不晃。 全系标配L2级智能驾驶辅助系统，纯电续航最高210公里。
秦PLUS DM-i适合预算10万以内、追求极致经济实用的用户。 每天一杯咖啡钱的用车成本，基本告别了里程焦虑。
秦L DM-i适合对空间、舒适性、行驶品质和智能科技有更高要求的家庭用户。 8.98万起步的价格，配上云辇-C底盘和L2智驾，性价比确实拉满了。
7.48万开走秦PLUS，每天31块钱的日供。 这个账怎么算，自己掂量。
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