大家最近是不是发现，在各大销量排行榜上，曾经那个熟悉的“小霸王”本田飞度，好像突然不见了踪影？于是乎，各种猜测也随之而来：是年轻人不爱了，还是它产品力不行了？
其实，情况恰恰相反。它并非无人问津，而是正处于产品周期末期的清库阶段，库存紧张，很多地方想买一台心仪的配置和颜色都得靠抢。所以，不是它不好卖，是它不好买了。
那为什么一款即将换代的车型，还能如此抢手？归根结底，还是飞度这么多年积攒下的产品力确实过硬，尤其在以下这三个方面，它确实切中了很多年轻用户和家庭用户的真实需求。
就是它“偷空间”的本事。 飞度虽然车身尺寸不大，但在空间营造上绝对是大师级别。秉承本田的MM理念，它将机械空间最小化，乘员空间最大化。实际坐进车内，空间表现往往能超出初次体验者的预期，接送朋友、家庭出行都不会觉得局促。
更实用的是它的后备箱，常规状态下就能轻松塞下几个行李箱，而一旦将后排座椅放倒，就能形成一个巨大的纯平空间，搬家载货、甚至放下块冲浪板都不在话下。这种灵活多变的空间，对于预算有限但需要应对多种场景的年轻人来说，吸引力巨大。
第二，是它省心省钱的经济性。 买车不只是付个首付就完事了，后期的养护成本是笔不小的开销。飞度在这方面表现得非常友好，不仅油耗低而且保养费省，最重要的是质量稳定可靠，开个十几万公里基本无大修。
第三，是它自带的玩乐属性和潜力。 飞度在江湖上被称为“平民超跑”，这不只是句玩笑。它拥有极其成熟和庞大的改装后市场，从外观套件到性能升级，方案多、门槛低、玩法丰富。这意味着你不需要投入巨额资金，就能让自己的爱车变得独一无二，充分表达个性。看着一辆车通过自己的心意慢慢变成理想中的模样，这种参与感和成就感，是许多年轻车主非常看重的情感价值。
现阶段的飞度，正因为处于清库存状态，终端优惠给得比较足，入门版本七万多就能拿下，这让它的性价比变得尤为突出，现在入手确实是一个不错的时机。毕竟，等库存彻底清空，想再以这个价格买到这样一款特点鲜明的合资小车，可能就真的没机会了。
全部评论 （0）