大家好啊，今天不聊具体车型，聊一个很多人买车都会纠结的问题。
就是现在虽然说新能源车它确实是越来越多了对吧，但买家用车的话，大部分人其实还是会看油车。
然后油车这一块呢，就会面临一个选择，就是到底是买自然吸气的还是买涡轮增压的？
这个问题在后台看到太多人问了，有人说自吸好，有人说必须带T，吵来吵去的。
其实只要搞明白它们在后期使用中最本质的差别，就知道自己该选哪个了，真的。
先简单说说它们到底有啥不同
还是先简单解释一下这两个的意思，虽然可能有点枯燥，但会尽量说得通俗一点。
自然吸气很好理解，就是发动机工作时，靠活塞运动产生的吸力，自己把外面的空气吸进去，很自然的过程，所以叫自然吸气。
涡轮增压就不一样了，它是在发动机上加了一个叫涡轮增压器的东西。
这个的作用就是强制把空气压进发动机里，而且是压缩过的空气，压力特别大。
可以这么理解，自吸就像正常呼吸，涡轮增压像是有人用打气筒往肺里使劲儿打气。
因为进气量大了，燃烧室里的压力也高了，燃烧就更猛烈，所以动力就上来了。
看参数就能发现，同样是1.5排量的发动机，1.5T的马力扭矩肯定比1.5L自吸要猛得多，这个是没有争议的。
很多人就是在这个地方选错了
现在很多人买车陷入一个误区。
认为动力越大越好，越大越够用，动力小了肯定不行。
一对比参数，涡轮增压的数据漂亮，那必须选这个，自吸看着就弱。
直接买了带T的车，根本没想过这两种车在后面用车养车的时候有什么区别。
结果开了一两年后发现保养费用怎么这么高，可能因为保养不太到位，小毛病就开始出来了。
这时就开始后悔了，开始对别人说0别买涡轮增压的，觉得不靠谱，还是自吸耐用。
其实这个说法不太公平。
不是涡轮增压不耐用，而是得知道它需要什么样的保养，保养到位了它也不容易坏。
它们最关键的差别其实是这个
自吸和涡轮最本质的区别有两个点。
第一个当然是动力，涡轮肯定更猛。
第二个，也是最关键的，就是后期养车成本，这个差别挺大的。
为什么会有这个差别呢，因为涡轮增压工作时，强制把空气压进去，燃烧室的压力高，燃烧剧烈。
燃烧剧烈意味着温度高，整个发动机内部的工作环境比自吸恶劣得多。
这时对发动机各个零部件的要求就上来了，尤其是机油，这个是最关键的。
涡轮增压发动机绝对不能用便宜的矿物质机油，甚至半合成的都不太够，最好是全合成的。
而且还不能是普通的全合成，得用好一点的品牌，标号也要对。
如果为了省钱用了差的机油，或者保养周期拖得太长，很快这个车就会出问题。
轻的就是烧机油漏机油，严重的可能开几年发动机就得大修，费用可就高了。
每次去保养，光机油的差价，就基本要比自吸贵两三百块，这还只是机油。
自吸车就省心多了
自吸发动机没那么娇贵。
因为它工作时温度没那么高，压力也没那么大，工作环境相对温和一些。
所以对机油的要求没那么苛刻，用普通的半合成甚至矿物质机油都行，当然建议用好一点的。
这种发动机的发展历史比涡轮增压久，技术特别成熟，真的是很稳定。
即便有一些不太好的用车习惯，比如保养拖延或暴力驾驶，最多动力会变弱一些，油耗高一点，但一般情况下不会坏。
就算真的坏了，修起来成本比涡轮增压低不少，这个是实打实的差别。
打个比方，普通马不挑草料，给啥吃啥，跑得也不慢，价格也不贵。
而像汗血宝马之类的名贵马，又贵又难伺候，饲料得精挑细选，还得专人照看。
自吸和涡轮就有点这个意思。
所以到底该怎么选呢
那么买车时该选哪个呢？
得看自己的需求。
如果喜欢开快车，追求推背感，经常跑高速，而且预算也可以，后期养车成本高一点也能接受。
那就选涡轮增压，涡轮的动力响应和高速表现确实比自吸好。
但如果只是正常家用代步，市区通勤为主，偶尔跑高速，对动力没有特别高要求，觉得够用就行。
而且注重性价比，想后期用车成本低一点。
那建议选自吸，现在的自吸发动机动力其实已经够用，不用担心动力不够的问题。
自吸车有几个好处，首先车价比涡轮增压版本便宜一些。
然后后期保养便宜，长期下来能省不少钱。
第三个皮实耐用，基本不太会出大问题，开着放心。
我个人的看法
从我个人来说，比较喜欢涡轮增压，因为喜欢那种动力随叫随到的感觉。
但也知道后期保养成本高，所以每次保养都是按时去的，机油也用得比较好。
如果是给爸妈买车，肯定推荐他们买自吸，因为老人家开车就图个省心。
这个没有绝对好或绝对不好，关键看需求和用车场景。
搞清楚自己真正需要什么，了解这两种发动机在保养维护上的差别，知道该选哪个了。
今天就到这里，总之就是涡轮增压动力好但养车贵，自吸省心省钱但动力相对弱一些。大概就是这么个意思吧。
文章写作不易，望大家多多支持，点赞评论收藏，感谢大家！
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